Identificación de un conector en el bloque del motor

Tengo un Subaru Outback 3.0R H6 del 2005.

Hoy, de la nada, tengo el código "A" del sensor de velocidad del vehículo P0500.

Uno de los síntomas de este código podría ser cables expuestos en alguna parte. Revisé los cables debajo del capó y descubrí que en la parte superior del bloque del motor solía haber un nido de ratones y masticaron un cable que ahora está un poco expuesto. Sin embargo, no tengo idea de qué es este cable y qué hace.

¿Podría ayudarme a identificarlo para que pueda investigar más al respecto?

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Respuestas (2)

Puede encontrar el manual de servicio de fábrica específico para su vehículo Subaru, incluidos los códigos de error de resolución de problemas y los diagramas de cableado en @ https://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Legacy_Outback/2005/ .

Este manual describe P0500 en la página 2958 en relación con la luz de advertencia del ABS O un problema de cableado, he pegado la sección a continuación.

Para la identificación de piezas y telares, los catálogos electrónicos como parts.subaru.com suelen tener diagramas útiles.

MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H6DO) > Procedimiento de diagnóstico con Código de diagnóstico de problemas (DTC)

DTC P0500 SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO “A”

CONDICIÓN DE DETECCIÓN DE DTC:

Inmediatamente en el reconocimiento de fallas

PRECAUCIÓN: Después de reparar o reemplazar la pieza defectuosa, realice el modo de borrado de memoria y el modo de inspección.

PASO COMPROBAR SI NO 1.COMPROBAR EL DTC DEL ABS.

Compruebe el DTC del ABS.

¿Se muestra el DTC del ABS?

Y: Realice el diagnóstico según DTC.

N: Repare el mal contacto en el conector del ECM.

P0500 en el motor H6 es, como usted dice, un sensor de velocidad del vehículo. Revisa tus sensores ABS en cada una de las ruedas delanteras.

Aquí está la causa habitual de un error P0500;

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Verifique la rueda fónica del ABS en cada rueda delantera, además del cableado del conector. Los sensores en sí mismos suelen ser bastante confiables a menos que se dañen al quitar el concentrador.

Los sensores ABS se ven bien. Borré el error y conduje durante unos 40 km y aún no ha regresado. Sin embargo, todavía me gustaría averiguar qué conector masticaron los ratones. ¿Alguna posibilidad de que puedas identificarlo en la imagen?
No tengo un manual H6 a mano, pero parece un sensor de detonación. Si es así, habrá un sensor idéntico en el otro banco del motor para los tres cilindros del lado izquierdo. Un sensor de detonación roto establece un código específico, por ejemplo, P0325 (creo que el H6 puede establecer uno de dos códigos, según el sensor que esté defectuoso). Cambiarlo lleva unos 30 minutos; la mayor parte consiste en quitar el colector de admisión. Mi inclinación sería envolverlo en Loom Harness Tape y dejarlo hasta que obviamente falle.
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