¿Qué espacio aéreo pueden usar los pilotos de ultraligeros? [duplicar]

Así que he estado viendo videos y pensando en ingresar a la aviación ultraligera. Volar en un triciclo o paramotor personal parece muy divertido. Siendo nuevo en el campo de la aviación, tenía un par de preguntas:

  • ¿Cómo funcionan las restricciones del espacio aéreo?
  • ¿Tiene que presentar un plan de vuelo como cualquier avión/piloto típico en un aeropuerto?

Por ejemplo, digamos que quiero llevar mi paramotor a un gran parque y despegar desde allí. ¿Cómo funcionaría eso con la FAA, hablando con ATC y otro tráfico en el área para que sepan que estoy allí? ¿Funciona igual que volar en un Cessna?

Edité su pregunta para aclarar algo de terminología. No es lo mismo un ultraligero que una avioneta deportiva, y operan bajo regulaciones muy diferentes. Mencionó paramotores y triciclos, así que asumo que está preguntando sobre ultraligeros, pero retroceda o edite nuevamente si me equivoqué.
@fooot No estoy seguro de qué tiene que ver la iluminación con esta pregunta.
@foot No es un tonto. Esa pregunta es sobre la iluminación.
@Pondlife, la respuesta allí cita toda la regulación que también cubre el espacio aéreo.
Sin embargo , podría ser un engaño de esta pregunta .
@foot Tal vez, pero la pregunta es completamente diferente. Pensé que discutimos esto en meta (?) pero en mi opinión, no es ideal dirigir a alguien a una pregunta diferente que 'simplemente sucede' para responder a esta.
@fooot Esa regulación sobre iluminación tiene solo una oración corta sobre el espacio aéreo. Las respuestas a la otra pregunta son mucho más específicas.

Respuestas (1)

Los ultraligeros están regulados por 14 CFR 103 . Hay muy pocas regulaciones que se aplican a ellos, pero hay reglas específicas sobre el espacio aéreo en 103.17:

§103.17 Operaciones en cierto espacio aéreo.

Ninguna persona puede operar un vehículo ultraligero dentro del espacio aéreo Clase A, Clase B, Clase C o Clase D o dentro de los límites laterales del área de superficie del espacio aéreo Clase E designado para un aeropuerto a menos que esa persona tenga autorización previa de la instalación ATC que tenga jurisdicción. sobre ese espacio aéreo.

Eso significa que puede volar en (la mayoría) del espacio aéreo de clase E y en todo el espacio aéreo de clase G. Puede encontrar más información sobre esas clases de espacio aéreo en esta pregunta .

En cuanto a tus otras preguntas:

  • No se requiere un plan de vuelo ni siquiera para los aviones , y los ultraligeros no están sujetos a las regulaciones que los exigirían de todos modos.
  • Los ultraligeros no están obligados a tener radios ni hablar con nadie; normalmente vuelas tan bajo que no estorbas a nadie
  • No es lo mismo que volar un Cessna; de hecho, ni siquiera necesitas una licencia de piloto para volar un ultraligero
  • Consulte esta pregunta para obtener información sobre lanzamientos desde parques nacionales; los parques estatales estarían sujetos a la ley estatal, pero los principios son probablemente los mismos

Es posible que desee consultar todas nuestras preguntas sobre ultraligeros para obtener más información.

Gracias, Pond Life. Como dije, soy muy nuevo en esta área. He volado comercialmente muchas veces y me he metido en un simulador de vuelo en casa; pero ahora me estoy interesando en el vuelo personal de la variedad ultraligera.
También sugeriría encontrar un capítulo local de EAA en www.eaa.org
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