¿Qué es una línea de rumbo?

una línea loxodrómica, loxodrómica, (/rʌm/) o loxódromo es un arco que cruza todos los meridianos de longitud con el mismo ángulo, es decir, una trayectoria con rumbo constante medido en relación con el norte verdadero o magnético

De: Wikipedia

Si continúa, todas las líneas loxodrómicas, excepto las que siguen una trayectoria de 90 o 270 grados, terminan en el Polo Norte o el Polo Sur.

Si continúa, todas las líneas de gran círculo terminan de nuevo donde comenzaron.

En cuanto a la parte de la pregunta sobre la dirección constante de la pista : la OACI define la pista como

Proyección sobre la superficie terrestre de la trayectoria de una aeronave, cuya dirección en cualquier punto suele expresarse en grados desde el norte (verdadero, magnético o de cuadrícula).

Por lo tanto, mantener una trayectoria constante significaría que el norte siempre estaría exactamente en la misma dirección que tú a medida que avanzas. Esto eventualmente lo llevaría a uno de los polos, a menos, por supuesto, que estuviera manteniendo una trayectoria de 90 o 270 grados.

La imagen de arriba muestra una pista constante de unos 75 grados.

En inglés simple:

Gran circulo:

Ate una cuerda con fuerza alrededor de un globo. Estará en un círculo perfecto, conocido como "gran círculo".

Esto se puede hacer solo si la cuerda se estira con fuerza alrededor de toda la circunferencia; se caerá si se mueve ligeramente en cualquier dirección.

El círculo se puede orientar de cualquier forma, pero en un globo terráqueo con marcas, las posiciones obvias son a lo largo del ecuador oa lo largo de cualquier meridiano, pasando por los polos norte y sur.

Un gran círculo que pasa por dos puntos cualesquiera representa la distancia más corta entre ellos cuando se viaja a lo largo de la superficie.

Es por eso que los vuelos de avión de Los Ángeles a Hanoi, que está aún más al sur, pasan cerca de las Islas Aleutianas en Alaska.

Línea de rumbo:

Imagina que estás navegando en un barco o avión usando solo una brújula. El método más simple y menos propenso a errores sería mantener un rumbo constante durante todo el viaje.

Desde Portugal, si navegas continuamente hacia el suroeste, llegarás a Brasil. No será la ruta más corta ni la más rápida, pero sí la más fácil.

El mapa de proyección de Mercator (el "malvado", que hace que Groenlandia parezca más grande que África) fue diseñado específicamente para este propósito. Traza una línea recta desde tu punto de partida hasta tu destino y ese curso tendrá un rumbo constante todo el camino. Sin ningún ajuste a lo largo de la ruta, su brújula siempre le indicará la misma dirección a seguir.

Cada línea recta en un mapa de proyección de Mercator es una línea loxodrómica.

Excepto cuando se sigue el ecuador (que es a la vez una línea loxodrómica y un gran círculo), cualquier línea loxodrómica eventualmente alcanzará el polo norte o el polo sur.

Considere la vía aérea anterior, Q114 .

Es azul (RNAV), por lo que no tenemos que tener en cuenta las fechas de configuración de las estaciones VOR y sus alineaciones del norte magnético, a menudo desactualizadas.

Observe cómo de PECKS a LEONG son 081°, y en la dirección opuesta son 269° desde LEONG.

¡Eso es 188° para un recíproco!

Si mantuvo exactamente 081 ° (línea de rumbo), se perderá LEONG, como se ilustra en la respuesta de @ Jpe61. Entonces, los pilotos que mantienen un rumbo a través de un indicador de desviación de rumbo (CDI), están volando en un gran círculo (línea recta en una esfera).

Con un modo de seguimiento en una pantalla de navegación, el seguimiento seguirá cambiando en un vuelo recto y nivelado para convertirse en 089° en LEONG.

Dicho de otra manera, cuando vuelas a lo largo de un curso, el valor de seguimiento dado solo es válido desde donde comienza ese seguimiento, de lo contrario, sigue cambiando debido a la curvatura de la Tierra.