¿Qué es mejor para las bujías, la súper aleación de inconel o el iridio?

Estoy comprando bujías nuevas para mi Volkswagen Passat 2.0T 2006 y compré bujías pulstar be1h10 con núcleo de plasma, pero ahora me dicen que no son buenas para mi auto porque no son de iridio sino que están hechas de una súper aleación de inconel . Investigué un poco y la mayoría de lo que encontré es que el inconel es en realidad un metal precioso muy fuerte y duradero. Quiero saber si debo usar las bujías pulstar o si debo devolverlas y comprar bujías de iridio. Mi otra investigación también muestra que las bujías Pulsar son en realidad de muy alta calidad. Entonces, lo que quiero saber es si debo usar las bujías pulstar o comprar bujías de iridio. ¿Le pasaría algo a mi auto si no uso bujías de iridio?

Buen trabajo identificando algunas propiedades (resistentes, duraderas) que pueden ser relevantes. No importa de qué material estén hechas las bujías. Podría usar una bujía hecha de chocolate si funciona bien en su motor específico . Un material puede ser generalmente mejor, pero esa generalidad no importa para su motor específico . Probablemente haya una bujía que funcione "mejor" en su motor específico .
Puse "mejor" entre comillas porque los mecánicos y los mecánicos te dirán cuál es "mejor", pero "mejor" en este contexto significa: lo suficientemente bueno como para no causar problemas. Puede haber más de una marca que cumpla con ese criterio. Solo aléjate de la marca con la que la gente ha tenido problemas.

Respuestas (3)

Hay dos diferencias significativas de diseño entre estos enchufes.

Uno: la bujía Pulstar tiene un electrodo central mucho más ancho que una bujía de iridio típica. Un electrodo más delgado permite una mejor exposición del plasma de chispa a la mezcla de combustible. Esto da como resultado un encendido más rápido y menos fallos de encendido.

En segundo lugar está la metalurgia; El iridio se derrite a más de 4000 grados F, mientras que el Inconel se derrite a alrededor de 2500 grados F. El punto de fusión más alto del iridio permite que el electrodo de alambre sea más fino, lo que a su vez da como resultado los beneficios para la ignición mencionados anteriormente.

He estado usando dg1h10 pulstar plasmacore durante más de dos años en mi Infiniti FX35 con 206000 millas y no tengo ningún problema, he experimentado más potencia en mi motor y el mejor consumo de gasolina, por lo que experimenté, seguramente lo recomiendo. estos enchufes

Inconel, también conocido como nicromo y algunas otras aleaciones muy similares, es de lo que siempre se han hecho los enchufes (al menos desde los años 50). He quitado bujías de platino originales de 16 fabricantes con 100,000 millas. Todo parecía perfecto, odiaba tirarlos. Los nuevos tapones de platino de reemplazo no hicieron ninguna diferencia en el rendimiento o el kilometraje. No sé por qué uno necesitaría más de 100,000 millas de excelente rendimiento.