¿Qué debo usar para lubricar un freehub?

He notado que mi freehub se ha vuelto un poco más ruidoso en los últimos meses. Varias personas me han recomendado que lubrique la rueda libre inclinando la bicicleta de costado y derramando lubricante en la rueda libre. Sin embargo, he recibido diferentes opiniones sobre qué usar como lubricante.

¿Es seguro usar un lubricante de cadena en el buje libre o hay un lubricante mejor para este propósito?

Editar: en respuesta a una de las respuestas, tengo un freehub (bicicleta 2011). Pregunta editada apropiadamente.

...¿está haciendo algún ruido, por ejemplo, 'clunks', como parte de ese ruido adicional?
¿Más fuerte cuando se desliza, o más fuerte (o cualquier ruido) cuando está bajo potencia?
Más fuerte al deslizarse. Ruido normal de "clic", pero más fuerte que cuando era nuevo.
si empiezas a girar las bielas hacia atrás muy lentamente, ¿empuja la cadena hacia adelante o gira perfectamente? si empuja la cadena, es posible que necesite grasa en los cojinetes o una lubricación semanal de la rueda libre
Rueda perfectamente.
Aceite para barra de motosierra. Puede encontrarlo en Lowes y Home DePot.

Respuestas (5)

Uso aceite de cadena (Cadena-L Número 5) y apesta. hay que relubricar cada 4 semanas mas o menos.

para resolver realmente su problema:

opción 1 ábralo y utilice una grasa adecuada. grasa shimano duraace, o, como se recomienda aquí (aún no lo he probado, pero lo haré) grasa de miel resbaladiza.

opción 2 comprar uno nuevo. si su modelo es común, compre un reemplazo por $15. más barato que un paquete de grasa! Me gusta demasiado mi 5sp 13-30 como para reemplazarlo.

opción 3 el terco (mi opción actual)

  1. quitar la rueda.
  2. colóquelo de lado, prepárese
  3. enrolle un trapo detrás del engranaje más grande (de ahí saldrá aceite).
  4. OPCIONAL. si tiene una llave inglesa, suelte la cubierta superior. 2 vueltas deberían estar bien.
  5. caliente su botella de aceite de cadena en el fregadero con agua caliente (tan caliente como pueda sostener su mano... si tiene un termómetro, debe estar alrededor de 130F o 55C)
  6. deje caer el aceite tibio en la parte superior de la cubierta de la rueda libre
  7. espere a que entre el aceite. Si tiene ganas, repita desde el paso 5.
  8. si aflojó la cubierta, vuelva a apretarla.
  9. volver a poner la rueda.
solo una nota, todavía tengo que tratar de resbalar la grasa de miel. nunca lo encontré vendiéndose por menos de su peso en oro hasta ahora. hasta entonces me quedaré con las otras marcas conocidas.

¿Rueda libre (tecnología antigua) o buje libre (tecnología actual)? La gente tiende a usar los términos indistintamente, pero son bastante diferentes. Una rueda libre se puede lubricar con bastante eficacia con cualquier aceite de viscosidad media. No hay mucho allí; un par de "trinquetes" de trinquete y sus pivotes.

No querrás nada que se atasque y haga que los trinquetes se peguen.

En un freehub, el mecanismo está bastante bien sellado y engrasado de fábrica. Sin embargo, son bastante fáciles de desmontar en la mayoría de los casos. Hacen una herramienta inteligente llamada " Freehub Buddy " que te permite inyectar grasa en la cosa sin desmontarla.

Sin embargo, a 40 dólares, es un poco caro para uso doméstico, donde solo lo usaría cada dos años más o menos.

Freehub buddy cuesta $ 25, 40 por el kit.
Una rueda libre roscada no estaría lubricada porque la tiras una vez al año o un par de miles de kilómetros. Con la rueda libre de reemplazo, obtienes un nuevo grupo de engranajes y un nuevo mecanismo de trinquete. Y de todos modos, ese mecanismo solo se usa cuando no estás pedaleando; no lleva ninguna carga. Lo que podrías lubricar en un sistema de rueda libre es el cubo dentro de la rueda. Algo como, afloje los conos, saque las bolas, limpie, vuelva a empacar con grasa para ejes, vuelva a colocar las bolas, vuelva a armar.

Como comentaste que gira perfectamente, todo lo que necesitas es un poco de aceite de cadena como dijo mscantland.

cualquier aceite realmente ( ¡pero no wd40!). el aceite de uso general funcionará, como 3-1. lo que sea que tengas alrededor.

para aplicar siga mi "opción 3" de la otra respuesta. ayudará con el ruido. que es totalmente 'cosmético' si funciona bien.

Para una verdadera rueda libre ver (@M. Werner), desea el aceite más ligero que pueda encontrar. Nunca use WD40. Los sintéticos también pueden funcionar. Algo más pesado y (especialmente en frío), los resortes del trinquete no pueden retroceder lo suficientemente rápido como para crear un trinquete.

Como llave inglesa para bicicletas en la época en que existían las ruedas libres y los cubos libres, vi demasiado aceite/grasa la mayoría de las veces.

Si es ruidoso, simplemente agregue un poco de aceite ligero y continúe.

¡wd40 no es un lubricante! eventualmente empeorará las cosas.
@gcb No es cierto que WD-40 no sea un lubricante. Es un spray de desplazamiento de agua mezclado con un aceite penetrante. Es por eso que se usa comúnmente para lubricar artículos del hogar como bisagras. en.wikipedia.org/wiki/WD-40
@jimirings, considero que un lubricante es algo que lubrica y / permanece / lubricando. si quieres tecnicismos, el agua también es un lubricante. Pero puede hacer pruebas siguiendo el método científico, ya que no podemos usar la bibliografía existente sobre el tema porque wd-40 no publica los ingredientes en su producto. mi apuesta es que encontrará que wd-40 es un lubricante que se diluye mucho más que el resto. eso está bien si quieres las propiedades 'penetrantes', pero no tan bien si quieres que permanezca /en/ una rueda libre giratoria. solo estarás salpicando tu lubricante.
Es aproximadamente un 25% de aceite a base de petróleo. wd40company.com/files/pdf/msds-wd494716385.pdf
@jimirings: Una vez más, WD-40 está diseñado como penetrante. no está diseñado para una lubricación duradera. También tienen productos adecuados diseñados para bicicletas, pero WD-40 no es adecuado para la lubricación de bicicletas.
Completa tontería. Un penetrante es un componente de este tipo de producto: se refiere a algún tipo de solvente o mezcla de solventes que llevan el lubricante a los rincones y grietas. Esto es muy a menudo una buena cosa. Cuando el solvente se evapora, el aceite queda atrás. ¿Diría que el esmalte acrílico rociado "no es una pintura permanente, sino un penetrante" porque contiene muchos COV y solo un pequeño porcentaje de sólidos de resina?

He tenido excelentes resultados usando aceite de motor ordinario.

¿Qué debo usar para lubricar un freehub?
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