¿Cómo debo lubricar mi rueda libre Shimano?

Me encanta ATF (líquido de transmisión automática) para el lubricante de rueda libre (no cubo libre). Lo que hago es levantar la bicicleta, si alguien puede ayudarlo con esto, es un poco más fácil, para que pueda girar los pedales (y hacer que la rueda trasera gire). Lo ideal es que la bicicleta se incline hacia el lado opuesto a la transmisión entre 45 y 60 grados. Con la rueda trasera girando, puede ver dónde lubricar. Como dice Sheldon :

Mire dentro de la rueda dentada más pequeña. La rueda dentada estará estacionaria, ya que la rueda se desliza, pero verá una parte interna de la rueda libre que gira con la rueda. Gotee aceite sobre la grieta entre la parte giratoria y la parte estacionaria. La gravedad y la acción capilar ayudarán a que el aceite entre en la rueda libre.

Por cierto, pensé que debería agregar lo que mantengo en mi ATF para fines de ciclismo. Tengo algunas botellas de plástico viejas que una vez tuvieron tinta de impresora. Se parecen a esto:

He reparado mi rueda libre Shimano u otra parecida y os cuento como. Una forma eficaz de revisar o reparar el interior de la rueda libre es aprender primero a montarla y desmontarla y aquí tienes el vídeo de cómo hacerlo.

Un imán grande ayudará a atrapar los pequeños cojinetes del tamaño de un buger si se coloca con cuidado debajo de la rueda libre mientras se afloja el anillo de seguridad.

Si no dispone de una llave inglesa, puede utilizar un martillo y un clavo de hormigón inútil (utilice su imaginación para descubrir cómo hacer que el clavo de hormigón sea menos puntiagudo con el martillo).

Para abrirlo con un martillo y un clavo para concreto, coloque el clavo sin punta en el orificio poco profundo del anillo de seguridad apuntando hacia abajo cerca de 45 grados, luego golpéelo rápidamente con el martillo. Recuerde que el anillo de seguridad se afloja en el sentido de las agujas del reloj. Simplemente aflójelo, pero no quite el anillo de seguridad por completo todavía o, de lo contrario, quitar la rueda libre con impaciencia esparcirá los cojinetes buger por todo el piso. El número total de esos rodamientos es menos de 60, supongo. Después de aflojarlo solo lo suficiente como para quitarlo marcándolo como un teléfono rotatorio, coloque el imán debajo de la rueda libre. Ahora puede quitar la rueda libre (TENGA EN CUENTA QUE EL COJINETE PUEDE DISPERSARSE COMO UNA TEORÍA DEL BIG BANG)

Colóquelo en la mesa con una toalla, retire el anillo de seguridad, rocíelo con WD 40 y luego imán los rodamientos en la parte superior. Retire el espaciador delgado, luego el resorte y las extensiones, sumérjalas en WD 40 o queroseno. Límpialo. Después de que TODAS las piezas de la rueda libre estén completamente libres de líquidos y suciedad, ahora puede poner la grasa. Tiene que ser una grasa de litio de grado 3. Asegúrese de que todas las piezas internas estén cubiertas de grasa ni demasiado fina ni demasiado espesa; asegúrese de que las piezas se puedan mover libremente (porque demasiada grasa hará que la extensión se adhiera a la rueda libre interna y evitará que haga su función) después de colocando las extensiones y los resortes y el espaciador. Para los rodamientos ya sabes dónde ponerlos, el problema es cómo.

Con el dedo índice y el pulgar engrasados, levante el cojinete nuevo y gírelo como un insecto para cubrirlo con grasa y luego péguelo en el lugar que le corresponde en los cojinetes.

Con todos los rodamientos en su lugar, vuelva a colocarlo en la rueda libre externa. Mientras fuerza la rueda libre interna hacia adentro, gire la rueda libre externa en el sentido de las agujas del reloj para que las extensiones no interfieran. Simplemente coloque el espaciador, apriete el anillo de seguridad y listo.

Si desea que haga un video detallado, envíeme un correo electrónico a johnromeinphoenxguinto@yahoo.com. Lo haré lo más breve y detallado posible.