¿Qué causa que la percha trasera se rompa?

Tengo una bicicleta de carretera Specialized Allez Elite , comprada nueva en junio de este año. Hasta ahora he recorrido alrededor de 300 millas en total.

Durante mi viaje de ayer, mientras subía una pequeña colina, cambié al plato delantero más pequeño. Mientras hacía esto, escuché un crujido repugnante, los pedales se atascaron, miré hacia abajo para encontrar que una de las partes del cambio de marchas estaba atascada en los anillos de la cadena trasera y la cadena se había soltado. Por suerte logré subirme a la acera y desmontar sin ningún problema.

No sé mucho sobre bicicletas, así que proporcioné una imagen del daño:ingrese la descripción de la imagen aquí

¿Alguien puede aconsejarme sobre qué piezas necesitarán ser reemplazadas? Además, ¿cómo puedo evitar que esto vuelva a suceder?

Gracias

Tienes la etiqueta correcta. Eso es un cambio trasero. Si no sabes mucho sobre bicicletas, te sugiero que lleves la bicicleta a un taller de bicicletas para que la reparen.
Sí, el desviador se desarmó solo. Lo más probable es que algo se haya atascado, y mi primera suposición sería que el desviador estaba desajustado y quedó atrapado en los radios. (Si es así, probablemente verá algunos rasguños/abolladuras en un par de radios). Se supone que el protector de radios que tiene evita esto, pero parece ser un cabello demasiado pequeño. De lo contrario, a veces una cadena se enreda, especialmente cuando se cambia a un frente más pequeño.
Creo que puedes ver un rayo ligeramente arrancado a la izquierda, pero no estoy seguro, así que no quería ponerlo en la respuesta. En cualquier caso, estas cosas pasan.
Volvería a llevar a la tienda. Ha hecho menos de 500 km, y no importa lo que pienses de Shimano, se supone que Tiagra es de bastante buena calidad. Si no acertó nada, entonces falló debido a una mala configuración. ¿Lo llevaste a "afinar" después de algunos paseos? ¿La tienda sugirió eso?
@Batman, sí, los radios a las 12 en punto tienen ese aspecto de "acabo de comer un desviador".
Gracias por la información chicos. La llevé a la tienda donde compré la bicicleta, no está cubierta por la garantía, así que tengo que pagar por una percha y un desviador nuevos.
Si tuvo un bloqueo (como anota en su comentario en la respuesta a continuación), entonces sí, no estaría cubierto por la garantía a menos que lo haya revisado y dijeron que estaba bien. Eso apesta. Pero afortunadamente no es una solución demasiado costosa y no sufrió daños físicos.

Respuestas (1)

El desviador no es una parte particularmente fuerte y, de hecho, cuando se rompe, a menudo puede salvar el cuadro.

Algunas razones comunes para que se rompa son:

  • Golpear un obstáculo (por ejemplo, la rama de un árbol)

  • Entrar en los radios (tornillo de límite bajo mal ajustado o el desviador se tambaleaba lo suficiente por alguna razón como para quedar atrapado en los radios)

  • Cadena demasiado corta.

Lo que debe hacer es comprar un nuevo desviador compatible [por ejemplo, lo que se haya especificado antes] (y posiblemente también una patilla de desviador). Luego, debe verificar la alineación del colgador (usando algo como Park Tool DAG-2). Luego, revise los radios para ver si han sufrido algún daño y si tienen la tensión adecuada (probablemente querrá preguntar en una tienda de bicicletas sobre esto).

Parece que el disco protector (plástico) todavía está intacto sin ningún daño.

Creo que un accidente que tuve hace unas semanas puede haber desalojado la percha/desviador. Parecía estar bien después del accidente y también hice uno o más paseos después de eso sin ningún problema.
¿Qué causa que la percha trasera se rompa?
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