¿Podría un cable mecánico trasero ligeramente doblado ser la causa de un mal cambio?

Tengo problemas para indexar mi transmisión SRAM Apex 1x. Si consigo que se desplace correctamente en un extremo del casete, no se desplaza tan bien en el otro extremo. A veces tengo que hacer clic varias veces en la palanca de cambios DoubleTap para que el mecanismo trasero se mueva lo suficiente como para que la cadena salte a la siguiente rueda dentada.

He probado lo habitual, en primer lugar, el ajustador del cilindro de tensión de la cadena en la parte trasera del mecanismo. Además, he intentado quitar el cable del mecanismo, cambiando la tensión. Y jugueteando con los tornillos B y tope. En vano.

Por contexto, un mecánico de bicicletas experimentado ha movido recientemente la transmisión de una bicicleta de unos pocos años a un cuadro completamente nuevo.

¿Podría un cable mecánico trasero ligeramente doblado debajo del BB ser la causa del mal cambio (ver foto)?

Y si es así, ¿se puede hacer algo al respecto, además de reemplazar el cable?

Cable mecánico trasero ligeramente doblado

¿Por qué está flojo el cable?
Está en la rueda dentada más pequeña, con la menor tensión de cable.
En otras palabras, está mal ajustado.
Esa es una clavija extraña justo en frente de la rueda trasera. ¿Es un soporte de pata de cabra o es un punto de montaje para un guardabarros/guardabarros?
@Criggie Esa es una buena pregunta, en realidad no lo sé. El marco es un Cotic Escapade.

Respuestas (3)

No, el 'cable doblado' no está causando el problema.

Tan pronto como la palanca de cambios tire del cable, la tensión de los resortes del desviador lo enderezará. Puede estar ligeramente doblado cuando se instala por primera vez, pero debería enderezarse en poco tiempo.

La holgura excesiva que tienes en ese cable indica que algo está mal ajustado. Presumiblemente, el desviador está en la rueda dentada más pequeña y descansa en el límite superior en lugar de ser controlado por el cable y la palanca de cambios. Eso significaría que su ajuste de indexación está desactivado. Trabajaría a través de un proceso de configuración del desviador trasero para solucionar ese problema primero. El artículo y el video sobre el desviador trasero de Park Tool tienen un proceso paso a paso muy claro.

Si eso no mejora su indexación, lo siguiente que debe mirar es la alineación de la patilla del cambio.

Sí, probablemente lo haya hecho peor que antes, pero dado que el experimentado mecánico de bicicletas no logró hacerlo bien y hacer cambios suaves, algo más debe estar mal.
@agibsen: he descubierto que nunca presumo nada sobre un mecánico de bicicletas, experimentado o no. Algunos dicen que soy un cínico, tal vez, pero creído por la experiencia. Como todas las industrias, tiene su parte de aquellos que lo hacen por pasión y aquellos que es solo un trabajo para ganar dinero.
Encuentre un mecánico de bicicletas que no esté más allá de su fecha de caducidad.

Si no es un exceso de holgura, la alineación de los colgadores es siempre el primer sospechoso.

Las curvas en el cable que puedes ver no deberían causar problemas, pero verlas en una bicicleta Doubletap me hace sospechar instantáneamente de las torceduras dentro de las carcasas, lo que arruinará el cambio. Si bien es evitable, es fácil que esto suceda con las palancas Doubletap por la naturaleza de cómo instala los cables en ellas, especialmente si la cinta existente se deja en su lugar.

¡Problema resuelto!

Después de haber reemplazado tanto el cable doblado como el casete, el cambio seguía causando problemas.

Pero luego comprobé la longitud de la cadena. Resultó que se acortó demasiado: solo una superposición de tres eslabones (medida al enrutar la cadena sobre la rueda dentada más grande y el plato sin pasar por el mecanismo trasero).

SRAM recomienda una superposición de cuatro enlaces .

Después de haber reemplazado la cadena y agregado una superposición de cinco eslabones (uno de ellos es el PowerLock), ¡el cambio ahora es casi perfecto!

¿Podría un cable mecánico trasero ligeramente doblado ser la causa de un mal cambio?
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