Mecanismo trasero demasiado adelantado

Recientemente estrellé mi bicicleta de carretera en la ciudad en algunas vías del tranvía, una experiencia terrible y no lo recomiendo. Salí de la bicicleta y la bicicleta en sí aterrizó sobre su lado derecho y sufrió daños en el manillar, la palanca de cambios, el pedal y el mecanismo trasero. El hangar trasero del mecanismo estaba doblado, tenía uno de repuesto, así que lo puse, volví a hacer el cable y traté de volver a configurarlo. Estaba teniendo problemas para hacer que el mecanismo dañado funcionara para todos los rangos de marcha, la rueda jockey superior golpeaba la vaina inferior a menos que se girara completamente hacia adentro, anteriormente estaba aproximadamente a la mitad. En este punto, llamé al brindis del mecanismo trasero y pedí uno nuevo.

El nuevo mecanismo encajaba bien y pronto tuve la bicicleta configurada y volví a montar. Hoy fui a hacer una sesión de turbo y desmontar la rueda trasera. No pude hacer que el casete pasara la rueda jockey superior y ningún ajuste en el mecanismo podría sacarlo. Esto suena novato, pero he quitado la rueda trasera cientos de veces y sé que debo poner la bicicleta en la marcha más grande, quitar el eje pasante, empujar hacia abajo el mecanismo trasero y la rueda simplemente se caerá. Este no es el caso y el mecanismo trasero se ve muy inclinado hacia adelante. El tornillo de límite b está casi completamente adentro solo para evitar que la rueda jockey superior roce el marco.

Tomé algunas fotos del mecanismo trasero, me pregunto si de alguna manera causé daño al marco. Es de carbono, por lo que se acabó el juego si lo tengo, lo llevaré a una tienda, pero quiero saber de antemano si solo soy un idiota o si tengo un problema mayor con la bicicleta.

Una marcha intermedia, se ve muy rara.En un engranaje aleatorio

El perro grande otra vez, el resorte está visiblemente bajo tensión cuando antes no lo estabael perro grande mk2

El tornillo de límite b se gira completamente y tiene aproximadamente 5 mm de recorrido antes de que la rueda jockey golpee el marco. ¿Hay algo mal aquí?

Editar: la parte con la que reemplacé el mecanismo es exactamente la misma, igual que el hangar trasero. He añadido un lado a lado para mostrar estoLado a lado

La moto es una Specialized Roubaix Comp 2018

Tenga en cuenta que el carbono se encuentra entre los materiales de bicicleta más fáciles de reparar.

Respuestas (1)

Usando https://specializedconceptstore.co.uk/content/products/2018-roubaix-comp_12182.jpg , un zoom del mecanismo muestra que el ángulo del mecanismo es incorrecto. Dado que esa no es una junta con resorte como el perno más oscuro más cercano a la entrada del cable, entonces habrá dientes en la parte trasera que sujetarán cualquier ángulo que establezca. Retire el perno central de 10 mm, vuelva a colocar el mecanismo y apriete.

El ángulo/arco de la carcasa del cable será una buena guía para el posicionamiento relativo. El suyo es casi un giro completo de 180 grados, mientras que el original era un poco más de 90 grados.

ingrese la descripción de la imagen aquí

+1 a esto. Consulte aquí para obtener más información sobre los desviadores de montaje directo
Compré el Ultegra R8000 Long Cage Rear Mech, que es la misma pieza que antes. De hecho, he tenido exactamente el mismo problema con el viejo mecanismo, parece que no puedo colocarlo lo suficientemente hacia atrás. Tal vez necesito mover el enlace hacia atrás en lugar de enderezarlo.
Se agregó una imagen para mostrar que el enlace estaba en el antiguo mecanismo.
@Axemasta parece que tuvo dos problemas: uno de configuración inicial en el que el ángulo era un poco incorrecto, que luego se vio agravado por el bloqueo. Buen trabajo manteniendo el antiguo mecanismo como repuestos; podría ser funcional si el ángulo de enlace fuera correcto inicialmente.
Tenía un hangar mecánico de reemplazo de repuesto en espera desde que tuve un accidente muy similar a principios de 2020 y el chico de la tienda salvó el mecanismo, pero me dijo que consiguiera un hangar nuevo. Así que todas las piezas han sido reemplazadas, he inspeccionado el marco y no hay grietas visibles ni marcas de impacto, ¿funcionaría un marco doblado en esta situación?
No hay dientes. Debe haber una pequeña pestaña en el enlace B que debe hacer contacto con la protuberancia en la percha.
@MaplePanda Hay pequeños dientes, lo coloqué en el medio pero obviamente necesitaba ser más extremo en el posicionamiento. ¡Lo tendré en la mesa de trabajo esta noche y espero que vuelva a tener todo su esplendor!
@Criggie, gracias por el consejo, me siento realmente tonto, ¡el viejo mecanismo funciona perfectamente! No puedo creer que las piezas tuvieran que encajar de esa manera, simplemente asumí que las pequeñas desviaciones en el mecanismo trasero estaban alineadas centralmente en el hangar. Bicicletas todas arregladas, el cambio es nítido y puedo quitar la rueda trasera 😁
@Axemasta al alza, ahora tienes un repuesto. En estos días de C19 y líneas de suministro problemáticas, obtener repuestos para bicicletas puede ser difícil. ¡Estás pre-preparado!
@Criggie, la verdadera ventaja es que ahora no tengo un mecanismo trasero rayado para mis fotos de Instagram;) ¡Lo estrellé en un viaje helado de invierno a principios de 2020 y es una cicatriz que he tenido que mostrarle al mundo durante mucho tiempo! Y, por supuesto, no estoy esperando piezas :)
Mecanismo trasero demasiado adelantado
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