Para ahorrar algo de dinero, estoy pensando en comprar algunos barriles [19L/5G] de segunda mano.
Al visitar a un vendedor, ¿qué tipo de inspección debo hacer para asegurarme de que los barriles duren? ¿Hay alguna señal reveladora que muestre qué tan lejos estará de su vida? (¿Hay incluso una vida útil en un barril?)
Algunos de ellos se ven bastante golpeados por fuera, pero tiene sentido que lo que cuenta sea el interior. También desconfío de comprar algo que podría estar maltratado pero que tiene una buena mano de pintura en el exterior.
Cosas que busco:
Si el lugar donde obtienes los barriles no los vende presurizados, podrías probar la presión trayendo un tanque de co2 y una válvula de purga .
Me gusta verificar que las publicaciones de entrada y salida sean realmente publicaciones de entrada y salida. A veces se puede saber por la forma de la tuerca base, pero no siempre. Se necesita un ojo entrenado para ver las diferencias. Siempre puede traer un bev de repuesto y una desconexión de gas para ayudarlo.
Verifique la presión a través de la válvula de alivio en el centro. Me gusta presionar ligeramente hacia abajo con la uña del dedo sobre las válvulas para asegurarme de que salten y se asienten correctamente en el orificio. (No es un factor decisivo, como si estuvieran un poco sucios, tal vez no se vuelvan a sellar.
Lo último que hay que mirar son las soldaduras. Hay uno largo en el costado y un par alrededor de la circunferencia en la parte superior y en la base. Solo mire para asegurarse de que sean plateados como el resto del barril y no estén oxidados. Asegúrese de que no haya una cantidad significativa de esmerilado en las soldaduras en algunos lugares, ya que podría indicar una reparación de soldadura rápida y esmerilado. El barril aún puede mantener la presión, pero podría ser un trabajo sucio en el interior. Por último, mire dentro de los barriles si es posible para ver si las soldaduras también se ven bien.
Eso es lo que hago cuando recojo barriles. O negocio por un precio más barato para una compra tal como está en la que no "destruyo" los barriles.
Si el barril está presurizado y no parece tener fugas, creo que debería ser una buena indicación. Verifique que se libere gas cuando se presiona el medio de los puertos, y que la válvula de seguridad funcione, y debería estar listo para comenzar.
Mire adentro para ver si hay soldaduras también. Esto puede indicar si el barril fue perforado alguna vez. Sé que esto parece raro, pero un amigo mío se acaba de encontrar con esto.
Esto puede parecer obvio, pero me han dicho que pida goma nueva o que simplemente entienda que será necesario reemplazar los sellos/juntas tóricas. Normalmente no es un gran problema ya que son muy baratos en relación con el costo de un barril.
Desarma la mayor cantidad de barril posible. Puede usar llaves para sacar las válvulas de entrada y salida. Debe asegurarse de que los popets debajo de las válvulas sean elásticos y no estén todos sucios. También habrá una junta tórica debajo de la válvula de "salida" alrededor del tubo de inmersión. COMPRUEBE ESTA JUNTA TÓRICA. Si está todo sucio o degradado, deberá reemplazarlo, pero eso podría ser una gran fuente de fugas para el barril.
Inspeccione la tapa como han dicho los demás.