Así que todavía soy bastante nuevo en la conducción de palos. Sin embargo, incluso si golpeo el embrague para que ruede desde una parada, siempre hace vibrar un poco el automóvil cuando me acerco al punto de captura. Intenté hacerlo SÚPER despacio y el auto todavía vibra un poco, es especialmente frecuente cuando se va en reversa.
¿Esto es normal? Estoy muy paranoico acerca de dañar mi auto ya que vibra un poco. Me he vuelto bastante bueno yendo de Stop-->1st sin vibración (dando un poco de gas). Pero en reversa es difícil ya que darle un poco de gas simplemente te dispara en reversa bastante rápido.
¿Estoy lastimando mi auto cuando vibra así?
El auto es un GTI 2014 (VW)
Puede ser que el embrague todavía necesite ser asentado y/o "asentado", pero si continúa haciéndolo después de 500 a 1000 millas, lo llevaría de vuelta al concesionario para que lo revisaran. No debería estar causando ningún problema con el motor o el automóvil, pero eso también depende del nivel de vibración que esté sintiendo. Si tiene un amigo que está muy acostumbrado a un VW Stick (del mismo año), puede pedirle que lo conduzca y ver qué piensa. Una pequeña cantidad de estremecimiento no es necesariamente algo malo, pero mucho no es bueno (todo subjetivo). Para su edificación, la ropa de cama (a la que me referí anteriormente) es el proceso de romper el embrague (también se puede aplicar a los frenos), donde tiene que pasar por varios cientos de millas de ciclos de calentamiento/enfriamiento para curar totalmente el material de fricción que se usa Si eres demasiado duro con eso, puede desgastarse prematuramente. En general, tómatelo con la mayor calma posible con el embrague y la mayor parte de este período será conducción en ciudad (si es posible). Si continúa teniendo el problema incluso después del tiempo indicado, el concesionario tiene la obligación de solucionar el problema. Esto se conoce como el "período de ajuste", del cual es posible que le hayan informado cuando compró el vehículo. (Los concesionarios en los que trabajé generalmente daban un período de ajuste de 12 meses). Si le da problemas después de este punto, debería estar cubierto por la garantía del tren motriz. del cual le pueden haber informado cuando compró el vehículo. (Los concesionarios en los que trabajé generalmente daban un período de ajuste de 12 meses). Si le da problemas después de este punto, debería estar cubierto por la garantía del tren motriz. del cual le pueden haber informado cuando compró el vehículo. (Los concesionarios en los que trabajé generalmente daban un período de ajuste de 12 meses). Si le da problemas después de este punto, debería estar cubierto por la garantía del tren motriz.
la práctica hace la perfección: es una curva de aprendizaje. Encuentra un camino solitario y persevera. Te volverás tan experto que podrías hacerlo mientras duermes.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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jsc