Probé un BMW 325xi 2002 con 80,000 millas el otro día y, aunque no tenía ningún problema importante estético o mecánico por lo que pude ver, había algo extraño en el embrague: se engranó incómodamente alto. Además, cuando estaba completamente presionado (desconectado) en cualquier marcha, podía escuchar un ligero silbido.
Soy nuevo en los autos manuales, el primero y único que conduje fue un Volkswagen Jetta 2002 durante el último año, así que no sé si esto es normal. ¿Se puede estar saliendo el embrague?
Todos los autos son diferentes, especialmente cuando se trata de embragues. Algunos tienen, como usted dice, un punto de enganche alto en el embrague, donde casi puede soltar el embrague por completo antes de que comience a engranar. Otros lo hacen mucho más bajo en el arco del pedal del embrague (más empujado hacia el cortafuegos). Es algo a lo que tienes que acostumbrarte. No puedo decirte con certeza si algo andaba mal con el embrague que estabas manejando, pero nunca se sabe. Lo más importante que debe buscar es si hubo deslizamiento del embrague. Esto ocurrirá bajo carga, donde ha soltado el pedal del embrague por completo y pisa el acelerador. Las RPM deberían aumentar lentamente junto con la velocidad del vehículo... muy lineal. Si las RPM saltan, hay un problema y es probable que el embrague esté saliendo. En cuanto a este auto que manejaste, puedes hacer tres cosas:
Además, después de un manejo intenso, si huele mucho a algo quemado, es probable que el embrague se esté descomponiendo. Un poco de olor no sería extraño, pero nada en el reino del hedor.
Es difícil decirlo con certeza sin estar allí, pero seguro que parece que algo no está bien con el embrague, especialmente el zumbido.
Recomiendo encarecidamente que un mecánico en el que confíe le haga una inspección previa a la venta antes de considerar entregar el dinero que tanto le costó ganar por este BMW.
LAZARO HEVIA