¿Puedo usar un líquido de transmisión automática/dirección asistida Dexron III cuando se requiere un Dexron II?

Respuesta corta para transmisiones, sí.

Los fluidos con licencia DEXRON®-VI son totalmente compatibles con versiones anteriores y se pueden usar en todas las aplicaciones cubiertas por las especificaciones anteriores de ATF de GM".

"DEXRON®-VI reemplaza a DEXRON®-III y DEXRON®-III-H en todas las aplicaciones, excepto en la dirección asistida y las transmisiones manuales.

Todas las licencias DEXRON-III vencieron a fines de 2006 y no se renovarán. Más allá de esa fecha, General Motors solo admitirá el uso de fluidos DEXRON-VI para su uso en transmisiones Hydra-Matic. 1 Los fluidos que afirman tener un rendimiento tipo DEXRON-III siguen vendiéndose con nombres abreviados como Dex/Merc y D/M; sin embargo, dado que el sistema de licencias DEXRON-III ya no existe, estos fluidos no están regulados por GM de ninguna manera.

Fuente

No utilice DEXRON VI como líquido de dirección asistida. Está marcado en la botella para que no se use como líquido de dirección asistida. DEXRON III/MECRON sería una mejor opción para los automóviles en los que el manual especifica DEXRON II, que ya no está a la venta.

Para mi Mitsubishi Eclipse 2002 con solo 17000 millas, decidí comprarle al distribuidor DIAMOND, líquido para dirección asistida por alrededor de $20 el cuarto. Deshacerse del líquido viejo sin airear la bomba de dirección asistida es un desafío, el procedimiento es largo. En resumen, levante y asegure la parte delantera del vehículo. Vacíe la botella de la dirección asistida, por sifón u otros medios. Desconecte la manguera de retorno y conecte con una manguera a cualquier recipiente o botella. Tape el agujero. Ponga la transmisión en punto muerto y apague la llave de contacto. Mientras un ayudante gira el volante completamente hacia la izquierda y luego hacia la derecha, agregue líquido nuevo en la botella de PS. Tienes que repetir este procedimiento muchas veces.

Aunque es posible que esto no se aplique a todos los fluidos baratos, esta es una cita del sitio web de Mobil para su ATF sintético premium. Claro, cuesta $ 10 / cuarto, pero ¿no vale la pena su sistema de dirección asistida y transmisión? ¿Cuántos cuartos necesita por vida del automóvil de todos modos?

Mobil 1 Synthetic ATF es una fórmula multivehículo recomendada para su uso en automóviles modernos de alto rendimiento, SUV, SUT, furgonetas y otras camionetas livianas.

ExxonMobil lo recomienda para su uso en aplicaciones que requieren niveles de rendimiento DEXRON® III, Ford MERCON® y MERCON® V.

Cumple o supera los requisitos de transmisión de energía fuera de carretera de Allison C-4.

Recomendado por ExxonMobil para su uso en cualquier unidad de dirección asistida donde se recomiende un fluido DEXRON® o MERCON®.

http://www.mobiloil.com/usa-english/motoroil/other_products/mobil_1_synthetic_atf.aspx#

El DEXRON original estaba hecho de aceite de ballena, que estaba prohibido. Los fluidos de reemplazo iniciales no eran ideales, y las formulaciones posteriores estaban abordando fallas en las anteriores. Así que está bien poner DEXRON VI o DEXRON III en la mayoría de los autos.

Lo que hay que tener cuidado es mezclar formulaciones. Algunas transmisiones de Chrysler en particular requieren fluido específico de Chrysler, que debe usarse.