¿Puedo registrar tiempo en un avión bimotor Cri-Cri?

Estaba buscando posibles proyectos experimentales cuando leí este fascinante sitio web sobre un pequeño avión bimotor con capacidad acrobática. Es lo suficientemente ligero para ser un ultraligero, pero demasiado rápido:

Aparte de la diversión obvia de volar este pequeño avión, me preguntaba si:

  1. ¿Sería capaz de registrar el tiempo en el Cri-Cri como multitiempo? Mi suposición es que sí.

  2. Suponiendo que soy MEL-IFR, ¿podría registrar IFR múltiple con una radio bidireccional, altímetro, AI tipo Dynon, HI y al menos un certificado? ¿VOR y pendiente de planeo? Un certificado de aproximación. La configuración del GPS sería demasiado pesada, supongo. Supongo que esto es una ilusión...

Eso no sería un viaje divertido en IFR duro. Escalar a través de una capa probablemente estaría bien, pero algo más suena incómodo para algo tan ligero.
También existe una versión del Cri Cri con 2 motores de turbina. ¡Ponte un sistema de oxígeno y vuelve locos a los aviones!

Respuestas (2)

¡ Qué avión tan encantador !

No veo ninguna razón por la que no pueda registrar el tiempo en esto como tiempo de varios motores: claramente tiene dos motores, con dos conjuntos de controles separados (al menos aceleradores, por lo que puedo ver).

Del mismo modo, no veo ninguna razón por la que no pueda volarlo IFR como un avión experimental, siempre que esté "adecuadamente equipado" (consulte las FAR para obtener todos los detalles sobre lo que necesita), pase una prueba IFR pitot / estática y tenga radios apropiados ( Transpondedor que probablemente necesitará de todos modos, Com y Nav).
Sin embargo, si desea tomarlo en clima real es otro asunto :-)

De hecho, si desea GPS, ciertamente podría tenerlo sin una gran penalización de peso: agregue un Garmin GNS 430W y cubra el Nav / Com y el GPS en una caja de ~ 7-8 lb. Si ese tipo de inversión en lo que es básicamente un súper ultraligero de un solo asiento "vale la pena" es una decisión que solo usted puede tomar, pero definitivamente parece posible.

No importa el peso... ¿dónde diablos vas a esconder esos 430 W? Además, solo un detalle, la certificación IFR no se preocupa por pitot. Es solo una prueba estática del sistema.

Sí, siempre que su aviónica esté certificada y siga todas las reglas para aviones experimentales en IFR, puede registrarlo. Es cuestionable si alguien aceptaría o no el momento en que vas a buscar trabajo, pero es posible que lo hagan.

Me imagino que tiene razón sobre el peso de la aviónica, aunque el vidrio podría reducir el peso.

Sospecho que la mayoría de los gerentes de contratación argumentarían que el tiempo de Cri-cri no es igual al tiempo de King Air
Sí, pero obtendría puntos por el pensamiento creativo...
A quien le importa. En ese momento tienes un MEI y ATP en tu bolsillo con el tiempo doble más barato del mundo.
¿Puedo registrar tiempo en un avión bimotor Cri-Cri?
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