Supongamos que tengo un buje de 120 mm con un eje largo que quiero montar en un cuadro con punteras de 130 mm. En principio, me parece que esto debería estar bien, pero quiero confirmarlo. Un problema inmediato que puedo ver es que el espacio para cosas como una pinza de freno de disco estará apagado, pero nuevamente, los adaptadores para esto parecen estar bastante extendidos. También imagino que se necesitarán espaciadores en el eje para mantener la rueda centrada al insertarla.
Esta pregunta analiza un problema similar, pero las respuestas sugeridas equivalen a "comprar el cubo de ancho correcto". Suponiendo que esto no sea posible, ¿es realmente tan simple como comprar algunos espaciadores y asegurarse de que la rueda se ajuste perfectamente y de manera uniforme? ¿Me estoy perdiendo algo importante aquí?
La respuesta simple es sí, puede agregar arandelas al eje y empujarlo. Si coloca todas las arandelas en el lado de la cadena, el freno de disco seguirá funcionando sin modificaciones, a expensas de una línea de cadena de mala calidad (suponiendo que tenga desviador). marchas: con una velocidad única, probablemente tendrá que cambiar el BB o a menudo se le caerá la cadena). O también puede espaciar ambos lados y la pinza del disco con arandelas para nivelar las cosas (espaciar el rotor es complicado ya que todas las arandelas deben tener exactamente el mismo grosor y no puede comprarlas de esa manera. El modo de falla aquí es el el rotor se deforma bajo carga y posiblemente bloquea la rueda). Será casi tan fuerte de esa manera como en el marco del tamaño correcto, suponiendo que las arandelas sean planas y las tuercas estén apretadas.
La razón por la que no debe hacer esto, especialmente con un freno de disco, es que se aplica una cantidad sorprendente de fuerza a la rueda trasera de su bicicleta. Al agregar espaciadores, está agregando palancas más largas al pequeño eje de 10 mm que tiene que hacer frente a esas cargas. Dado que la palanca inicial es muy corta, incluso un pequeño aumento puede tener efectos dramáticos.
Piense en el lado izquierdo. En uso normal, los rodamientos de las ruedas están a solo 10-15 mm de la puntera. Cambiar eso por 5 mm lo convierte en 15-20 mm. Lo cual está bien si comenzó en el extremo de 10 mm de la escala, pero pasar de 15 mm a 20 mm con una clasificación de diseño de 15 mm... no es tan bueno.
Probablemente te saldrás con la tuya porque la mayoría de las bicicletas tienen muchos excesos. Deben estar diseñados para hacer frente a tipos de 120 kg sentados en el asiento mientras bajan los bordillos, por lo que su tuerca promedio de bicicleta de 80 kg simplemente no estresará la bicicleta de la misma manera. Entonces, al espaciar el centro, ha reducido ese margen de error, en lugar de romper algo de inmediato.
Emyr
hombre murciélago
Juan Doucette
mattnz