¿Puedo modificar una bicicleta un poco demasiado grande?

Hace un par de meses fui a hacer un ajuste de bicicleta profesional en una plantilla. Estaban luchando por encontrar una bicicleta que me quedara perfectamente (mujer de 5 pies 1). Terminaron encargándome una bicicleta de ciclocross.

La bicicleta me ha quitado tiempo de viaje y es un sueño... hasta que tengo que parar o arrancar. No tengo absolutamente ningún espacio libre entre el tubo superior y mi entrepierna. Mis pies tocan el suelo con dificultad cuando estoy sobre la barra. Me tambaleo por todas partes cuando me detengo y se siente bastante peligroso en el tráfico, pensé que mejoraría con la práctica.

¿Puedo obtener neumáticos más pequeños? ¿Esto haría que mi bicicleta fuera un poco más baja? ¿O es algo a lo que necesito acostumbrarme y practicar? ¿Hay alguna modificación que pueda hacer? Soy un principiante completo, así que no tengo idea si esto es normal, monté una bicicleta de montaña destartalada de 25 años antes de esto.

Es difícil creer que se equivocaron en este aspecto fundamental del ajuste de la bicicleta: lo primero que se debe verificar es la altura entre las piernas. Si los neumáticos son, digamos, neumáticos de 2", puede cambiar a neumáticos de 1,5" y dejar caer el tubo superior aproximadamente media pulgada.
gracias, voy a ver en cambiar las llantas. Lo sé, dijeron que tendría problemas de todos modos debido a lo cortas que son mis piernas, pero no me sugirieron un híbrido femenino, que pensé que habría sido una opción obvia. tienen una excelente reputación como tienda y no dudé de su recomendación.
Sospecho que estaban tratando de encontrar algo ligero y rápido para ti, posiblemente porque eso era lo que querías. Las bicicletas híbridas para damas suelen ser pesadas y flexibles. Lo que probablemente no podrían obtener de un fabricante importante es una bicicleta que realmente se adapte a ti. Si tienes un club ciclista cerca, es probable que puedan ayudarte, ya que todos sus jóvenes querrán bicicletas pequeñas y rápidas. Es posible que termine con ruedas de carretera ISO559 (en lugar de las ISO622 habituales) solo para que el cuadro funcione mejor en el tamaño pequeño. Pero eso no es esencial. O un constructor de marcos personalizado podrá ayudar
Esta pregunta tiene algunas ideas más: bicycles.stackexchange.com/questions/3394/… (Busqué en este sitio usando "bicicleta de carretera pequeña" y estaba entre los 10 primeros resultados, el resto fue menos útil).

Respuestas (2)

Intente detenerse con un pie hacia abajo, inclinando la bicicleta y dejando su pierna dominante en el pedal con el pedal hacia adelante y hacia arriba, listo para un golpe de potencia. Al inclinar la bicicleta, puede obtener mucho espacio libre. A menudo puedo incluso permanecer en la silla de montar.

Cuando esté listo para empezar, empújese con la pierna no dominante (que está tocando el suelo) y dé un fuerte golpe de pedal con la pierna dominante. Esto le dará una explosión inicial de velocidad que facilitará el equilibrio. Tómese un momento para ajustar su posición y luego continúe pedaleando.

Creo que el espacio libre del bastidor es un poco un mito. Un cuadro más viejo que uso (las bicicletas de ruta más viejas tenían muy poco espacio libre) casi no tiene espacio debajo de mi entrepierna y realmente no me doy cuenta porque nunca me encuentro de pie sobre el tubo superior.

La altura entre pies siempre ha sido la medida más fundamental del ajuste de la bicicleta, al menos desde que me involucré en el ciclismo serio hace unos 40 años.
Estoy contigo, así es como lo hago también, funciona muy bien y también me da un descanso del asiento.
@DanielRHicks: ha habido muchos "fundamentos" basados ​​​​en ninguna evidencia empírica, solo en la opinión y la tradición. No quiere decir que sea correcto. Por ejemplo, la forma de ciclismo "ideal" era que las rodillas rozaran el tubo superior, lo que sabemos que es malo para la mayoría de las personas y desalineará la rodilla. Eliminé la referencia MTB ya que el espacio libre para estar de pie ha sido un concepto más antiguo.
@Rider_X: si la altura de la parte superior es razonable y la altura de la manivela no es ridícula, no podría haber peligro de que las rodillas rocen el tubo superior.
Gracias, intentaré esto. Actualmente me detengo y aterrizo con mi pie dominante, así que cambiaré esta ronda. ¡Tanto que aprender!

¿Usas pedales con tacos? Los tacos para zapatos de carretera agregarán un poco de grosor a la suela de tu zapato.

Los tacos de MTB están empotrados en la suela, pero la suela es más gruesa, lo que también puede ayudar. Esta podría ser una forma costosa de ganar una pequeña cantidad.

Dependiendo de la parada, puede haber un bordillo/bordillo donde puede colocar un pie que esté más alto que la superficie de la carretera.

Alternativas: algunos ciclistas pueden pararse en los semáforos. Personalmente, nunca he logrado esto por más de unos pocos segundos.

Otra técnica es no subir y detenerse en la parte superior, sino desviarse lentamente hasta la línea y retrasar el punto en el que debe detenerse por completo. Sin embargo, esto puede agravar a otros ciclistas.

También es posible que pueda agarrarse a los postes de los semáforos u otros muebles de la carretera para mantenerse erguido. Sin embargo, no te sujetes a los vehículos, se alejan y pueden molestar al hámster.

Muchas gracias. Usé tacos durante un par de semanas, pero como me cuesta tanto parar y arrancar, me los quité por el momento. Los zapatos agregaron un poquito de altura. Solo busqué en Google la posición de la pista, esto parece realmente útil, ¡pero primero tendrá que practicar mucho fuera de la carretera!
Estoy de acuerdo con Criggie... De hecho, disminuyo la velocidad y cronometro mi velocidad para llegar a la luz cuando está verde (no tengo un problema de tamaño con mi bicicleta), pero creo que es más eficiente. ¿Has probado también a ajustar la altura del sillín? No vi que lo mencionaras, así que pensé en sugerirlo también como una opción. Salud.
¿Puedo modificar una bicicleta un poco demasiado grande?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v