Tenedor hecho para? Tiene un ligero corte en la dirección que

Porque habría llamado a esto una marca de testigo por frotar algún tipo de protuberancia. Si fuera un corte, sería más estrecho y concentrado en un solo lugar. Observe también las pequeñas virutas expulsadas del canal, el corte no hace eso. Creo que esta horquilla se estaba desgastando en algo, posiblemente mientras estaba instalada en otra bicicleta.

¿Es seguro montar? Difícil de decir, depende de la cantidad de metal que quede dentro del tubo de dirección.

Reparación, llévelo a algún lugar que suelde aluminio y obtenga su opinión profesional sobre si es soldable. La soldadura de aluminio requiere mucha habilidad y un soldador AC TIG, no es algo que pueda hacer con soldadores domésticos baratos. Además, es posible que sea necesario bajar la soldadura para atravesar el marco o los cojinetes inferiores. Potencialmente, podría dejar caer una manga dentro de la dirección de la horquilla y luego fijarla en su lugar, pero eso sería una reparación compleja.

Hay muchas cosas en una bicicleta en las que un daño menor puede estar bien, siempre que pueda inspeccionarla con frecuencia y volver a evaluar si las condiciones cambian. Tubos de marco abollados, por ejemplo. En este caso, el daño estará dentro del tubo de dirección y será imposible inspeccionarlo fácilmente.

El riesgo es que la dirección se vuelva blanda y luego falle por completo cuando el tubo de dirección se corte o rompa repentinamente. Si conduce a cualquier velocidad, una caída es inevitable. Es probable que sus barras permanezcan en la bicicleta, pero la rueda delantera no estará controlada y girará hacia los lados de inmediato, lo que provocará un lavado de la rueda delantera o un OTB completo. De cualquier manera, sería repentino e inductor de lesiones. En el momento equivocado, podría ver fácilmente una fatalidad resultante.

RESPUESTA La respuesta correcta es reemplazar la horquilla , comprar una horquilla de repuesto lo antes posible.

Si usted (como adulto competente) elige correr el riesgo y montar esto, desmonte los auriculares cada uno o dos meses e inspecciónelos y fotografíelos. Después de 6 meses sin cambios, puede extender el período de inspección a 3 meses.

Si la dirección alguna vez se siente "rara", deténgase de inmediato y párese al frente con el volante entre las rodillas e intente girar las barras mientras sujeta la rueda delantera. No deberían moverse por separado en absoluto; si lo hacen, usted está caminando a casa y puede pensar qué tan cerca estuvo de un accidente grave.

Si vende la bicicleta, éticamente debe mostrarle al comprador el problema y esta pregunta.

Tengo lo mismo en mi propia bicicleta, probablemente ha estado allí por un tiempo, aunque recién lo he notado. No creo que sea demasiado inseguro para conducir, pero esa es mi propia evaluación (no practico carreras ni particularmente rápido).

Después de pensarlo un poco, me di cuenta de que la causa del 'corte' era simplemente usar un tramo de cadena expuesto, con un candado, como candado de bicicleta durante varios años, manteniendo la cadena enrollada alrededor del cuadro en ese punto mientras montaba. Los eslabones de la cadena de acero contra el aluminio están destinados a desgastarse.

Eso es un problema de seguridad.

Tradicionalmente, los tubos de dirección estaban hechos de acero y eran de 1". Sin embargo, para mejorar la seguridad y la durabilidad, el tamaño de los tubos de dirección de acero se aumentó a 1+1/8".

Lamentablemente, hoy en día vemos que los tubos de dirección están hechos de aluminio o fibra de carbono. El aluminio tiene un problema de fatiga (si se usa durante más de 100 000 km, podría fallar), la fibra de carbono tiene el problema de que si la bicicleta sufre un choque, las fuerzas pueden ser tan altas que causan daños invisibles en las piezas de fibra de carbono. y las partes podrían fallar posteriormente "simplemente andando" sin previo aviso.

Dudaría mucho en usar un tubo de dirección de aluminio en una bicicleta que se usa mucho. Tal vez una bicicleta que ve muy poca conducción y tiene 1.5 "de diámetro de la dirección en el extremo inferior y una posición de conducción que coloca poco peso en el manillar podría ser aceptable para tener un tubo de dirección de aluminio.

Este corte actúa como un elevador de tensión, especialmente porque parece tener un borde afilado. El uso intensivo durante largos períodos de tiempo hace que se desarrolle una grieta y la grieta se propaga a través del material. Tal vez podría usarlo temporalmente mientras espera que se envíe un reemplazo, pero para un uso permanente no es bueno a menos que lo inspeccione después de cada viaje. Eso requerirá tanto trabajo (porque es una bicicleta construida, el corte no está expuesto) que no creo que tenga sentido.