¿Puedo aprobar los exámenes EASA ATPL estudiando los materiales de la FAA?

Si tengo los conocimientos teóricos necesarios para un FAA ATP, ¿puedo utilizar esos conocimientos para aprobar los exámenes EASA ATPL?

¿Puedes aclarar qué quieres decir con "aprobar" el examen? En algunos idiomas eso significa tomar o rendir el examen; en otros significa completar con éxito el examen. No estoy seguro si está preguntando si a) conocer el material de la FAA es lo suficientemente bueno para responder las preguntas de la EASA, o b) se le permite realizar un examen de la EASA después de realizar un curso de estudio de la FAA. Mi edición asume (a) pero podría estar equivocado.
Seguramente alguien vendrá con una respuesta, pero recuerdo que no puedes rendir los exámenes de EASA sin completar primero un curso aprobado por EASA. Dudo que los planes de estudio sean radicalmente diferentes, pero creo que EASA entra en muchos más detalles que la FAA.
@Pondlife ¿Qué variedad de inglés usa la palabra "aprobar" para significar "tomar o rendir un examen (sin obtener necesariamente una calificación o nota favorable)"? Creo que nunca he oído ese uso.
@TannerSwett Los que no hablan inglés a menudo confunden los exámenes "tomar" y "aprobar" y pensé que valía la pena aclararlo aquí; la pregunta es muy corta por lo que no hay contexto para confirmar el significado. No digo que Ucha lo esté usando incorrectamente, pero es una fuente de confusión muy común.

Respuestas (1)

Si está preguntando sobre el conocimiento, puede usar algunos puntos, pero generalmente el conocimiento de FAA ATP es insuficiente. EASA tiene 14 temas y requiere una base teórica mucho más sólida. Simplemente revise los objetivos de aprendizaje de EASA y lo verá.

Además, existen algunas diferencias en el derecho aeronáutico (el examen EASA pretende estar basado únicamente en la OACI, pero de hecho también pregunta sobre las regulaciones europeas), las comunicaciones IFR y VFR e incluso las unidades de medida (por ejemplo, EASA tiene algunas preguntas donde elige altitudes en metros, no en pies).

Y, por último, ni siquiera puedes presentarte a los exámenes sin realizar un curso teórico en alguna escuela de vuelo aprobada por EASA. Eso significa que generalmente necesita un certificado de finalización del curso antes de ir a CAA. Hay otra manera si tiene 1500 horas en su haber, pero esa es una historia completamente diferente, y en ese caso a veces no necesita rendir los exámenes en absoluto.

Hay muchos bancos de preguntas en línea que lo ayudan a borrar atpl. Solo trabaja duro. hashtrek.com/groups/atpl-question-bank#latest
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