¿Pueden las tripulaciones volar manualmente una aproximación RNP AR en IMC?

Las aproximaciones con Desempeño de Navegación Requerido (Requiere Autorización) requieren tripulación múltiple con entrenamiento especial y equipo estricto, similar a ILS CAT II/III.

Por lo general, la aeronave debe tener al menos el siguiente equipo: sensores GNSS duales, sistemas de gestión de vuelo (FMS) duales, sistemas de datos aéreos duales (ADS), pilotos automáticos duales y una sola IRU. (Fuente: FAA AC No: 90-101A .)

En IMC , ¿esas aproximaciones, que pueden incluir segmentos de radio para fijar (RF), pueden volarse a mano siguiendo las señales del Director de vuelo, o se debe activar el piloto automático? Tales enfoques suelen tener tolerancias muy pequeñas para los errores de navegación, especialmente en áreas montañosas.

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( airnav.com ) KGUC RNAV (RNP) RWY 06.

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Respuestas (1)

Cada operador puede imponer sus propios requisitos que son al menos tan estrictos como los que requiere la FAA, y estos tienden a ser más estrictos. Por ejemplo, un operador con el que estoy familiarizado requiere que ambos INS funcionen, no solo uno.

Para ese operador, está permitido volar manualmente una aproximación RNP usando el Director de vuelo si el RNP es 0.3 NM, pero si es más bajo, entonces se debe usar el piloto automático.

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