¿Puede el nivel bajo de aceite activar la CEL?

Tengo un Chevrolet Impala V6 Flex-Fuel modelo 2007. Recientemente, se encendió Check Engine Light. Decidí conducir el automóvil con la luz encendida durante unos días ya que mi lector de código del motor estaba guardado. Aproximadamente cuatro días después de que se encendió la luz, llené el motor con un litro de aceite (este auto pierde alrededor de un litro por mes). El CEL se apagó a la mañana siguiente y nunca tuve la oportunidad de leer ningún código.

¿Hay alguna razón plausible por la que la CEL se hubiera activado por una condición de bajo nivel de aceite o se hubiera resuelto agregando más aceite? ¿Es probable que esto no sea más que una coincidencia? La advertencia de bajo nivel de aceite en el automóvil no se activó en ningún momento durante esta ocurrencia.

Tenga en cuenta que no necesito ayuda con la luz, está apagada. Estoy preguntando qué tan probable era que llenar el aceite fuera lo que lo arregló. Que yo recuerde, esto no había sucedido antes.

La única forma de estar seguro es leer los códigos almacenados en el PCM usando un lector OBD2.
Suena como una coincidencia a menos que arroje códigos de baja presión de aceite y tenga una luz de bajo nivel de aceite por separado, lo que parece poco probable. Como dijo Moab, la única forma de saberlo es verificar los códigos.

Respuestas (1)

No estoy seguro sobre el Impala 2007, pero la mayoría de los autos que conozco tienen un sensor de presión de aceite. Cuando la presión cae por debajo de cierto nivel, arrojará una luz "idiota", que puede ser el CEL. Otros autos tienen una luz específica para la presión del aceite (que generalmente es un símbolo de una lata de aceite con aceite goteando). Algunos vehículos también tienen un sensor de nivel de aceite. Cuando la reserva de petróleo cae por debajo de cierto punto, también se encenderá una luz idiota... lo has adivinado. En algunos casos ese es el CEL. Es muy posible que el CEL se encendiera para informarle que su nivel de aceite era bajo, lo cual se solucionó llenándolo. En las situaciones enumeradas anteriormente, ninguno tendrá un código almacenado detrás de la CEL. Simplemente significa exactamente lo que su nombre implica... revise su motor. Como dije, no estoy seguro si este es tu caso, pero muy bien podría ser lo que está pasando.

Por lo general, voto a favor de sus respuestas, pero ahora me cuesta creer que el sensor de presión de aceite active el CEL. Quiero decir, si realmente tienes baja presión de aceite, ¡quieres PARAR! Deje de conducir el automóvil y hágalo remolcar. El CEL es para condiciones no dañinas, como un sensor lambda defectuoso. Como luz amarilla, significa que lo arreglen cuando sea conveniente, no que lo arreglen ahora. El sensor de nivel de aceite podría activar perfectamente el CEL, si el automóvil está equipado con un sensor de nivel de aceite y, al mismo tiempo, el fabricante del automóvil desea ahorrar el costo de una luz de advertencia adicional.
@juhist: tenga en cuenta que dije "algunos autos". No sé si el Impala es uno de ellos. Todo lo que estoy señalando es que el escenario del OP es factible . El CEL se puede usar para esto, pero no significa que se usará para eso. Probablemente sean autos más viejos los que activarían la luz del motor por presión de aceite (no tienen un indicador específico), y no los OP. Cuando la presión del aceite dispara la luz del motor, generalmente parpadea cuando la presión cae por encima o por debajo del umbral. En cualquier caso, no habrá código almacenado detrás de la luz que se enciende.
Un 07 Impala no establecerá un código a menos que sea un código de circuito, mil no se iluminará. Sin embargo, establecerá códigos de rendimiento de tiempo.
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