Siguiendo mi saga: ¿Qué podría estar causando un zumbido de escape distinto en una banda estrecha alrededor de 3250 rpm en un Subaru WRX 2004?
Al final de esa búsqueda, llegamos a la conclusión de que el escudo térmico del colector de escape derecho estaba resonando en una banda de revoluciones particular. Una de las sugerencias comunes es quitar esos escudos térmicos: están hechos de metal de mala calidad que se oxidará/corroerá/vibrará/lo que sea después de una cierta cantidad de inviernos salados.
Sin embargo, en un motor turbo, es una mala idea dejar salir el calor: como mínimo, está reduciendo la energía de escape disponible para el turbo.
Entonces, ¿es posible usar cinta de cabecera u otro aislamiento térmico para reemplazar estos escudos térmicos metálicos? Es decir, ¿puede obtener un aislamiento térmico tan bueno o mejor sin el metal, la vibración, los pernos horriblemente oxidados, etc. envolviendo el colector (o al menos esa parte)?
Por experiencias pasadas, descubrí que la envoltura de cabecera (una compañía llamada Thermotec fabrica algunas cosas buenas) es una alternativa liviana para reemplazar los escudos térmicos. SIN EMBARGO, descubrí que la envoltura atrapa la humedad. Usé este material en un conjunto de encabezados y en 2 años (esto es en la costa oeste, sin sal ni nieve), tenía 2 primarias oxidadas y desintegradas debajo de la envoltura.
Respuesta tan corta: no.
bob cruz
nick c
Brian Knoblauch