La mayor parte del motor de mi Tacoma V6 2007 está en muy buen estado, pero los dos colectores de escape que salen del bloque del motor están muy oxidados.
P1: ¿Es esa una razón para preocuparse o reemplazarlos, siempre que en realidad no funcionen mal?
P3: ¿Es un indicador/manifestación de un problema de motor más serio?
P2: ¿Los múltiples de escape tienen una propensión a oxidarse más rápido que otras partes y por qué?
P1: ¿Es esa una razón para preocuparse o reemplazarlos, siempre que en realidad no funcionen mal?
La única razón por la que querría reemplazar los colectores originales es si están agrietados (o rotos) o si desea realizar una actualización de rendimiento.
P2: ¿Los múltiples de escape tienen una propensión a oxidarse más rápido que otras partes y por qué?
Sí. La razón es por el calor. El calor extremo del escape hace que se queme cualquier tipo de protección que normalmente tendrían, lo que permite que el hierro fundido muestre más óxido.
P3: ¿Es un indicador/manifestación de un problema de motor más serio?
No. Es solo un hecho de la vida. El hierro fundido se oxida. El hierro fundido bajo calor extremo se oxida más rápido. En la mayoría de los casos (hay excepciones), el cabezal de escape de hierro fundido probablemente durará más que la utilidad del automóvil.
EDITAR: Iba a mencionar, hay productos en el mercado que pueden soportar el calor del escape. Algunos de estos se unirán al hierro fundido e inhibirán la oxidación. Este producto POR 15 es un gran ejemplo.
Shobin P.