Cuando conduzco mi automóvil las primeras millas, huelo el escape dentro del automóvil con las ventanas cerradas. Sucede cuando tengo el aire acondicionado o la calefacción/aire encendidos...
¿Que esta pasando?
El escape dentro de un automóvil es malo. Puede entrar por las rejillas de ventilación, por el suelo o por el cortafuegos. No importa de dónde provenga, debe repararlo porque puede desmayarse por el monóxido de carbono y, si el motor sigue funcionando después del choque, podría matarlo.
Probablemente no tomará mucho arreglarlo; la parte difícil es encontrar la fuga de aire. Lo hueles cuando arrancas el auto porque tu escape huele más entonces, y porque el viento no está empujando el escape hacia atrás como lo hace cuando te estás moviendo.
Básicamente, tiene una fuga de escape, es peligrosa (para usted en forma de monóxido de carbono) y no debe ignorarse. Una manera fácil de verificar si hay una fuga es sacar una línea de vacío de la entrada y succionar una pequeña cantidad (1 a 2 oz) de líquido de transmisión en la entrada a través de esa línea de vacío. Asegúrate de que el vehículo esté afuera, porque va a echar mucho humo . El humo te llevará directamente a la fuga.
El escape debe salir solo por el tubo de escape, lejos de la entrada de aire fresco y del interior del automóvil.
xpda tiene una muy buena respuesta. Lo aumentaría con una precaución adicional: los efectos del monóxido de carbono son acumulativos , no desaparecen muy rápido una vez que está al aire libre... Por lo tanto, conducir períodos cortos mientras está expuesto al CO, con descansos intermedios, aún puede ser suficiente. para causar problemas.
Una causa común de escape en la cabina que xpda no mencionó son las fugas en el escape en el motor o en los cabezales.
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