Problema de tensión del desviador delantero Shimano Ultegra 6800

Estoy construyendo una Salsa Colossal Ti 2015 con un grupo Ultegra 6800 completo (aunque con las palancas de cambio hidráulicas RS685). Tengo un problema al configurar el desviador delantero. He seguido todos los diversos tutoriales en línea, pero haga lo que haga, parece que no puedo obtener la tensión del cable correcta. Muy poca tensión y no puedo hacer que el desviador golpee el tornillo de límite alto. Pero cuando agrego la tensión necesaria, el desviador no golpea el tornillo de límite bajo. O tengo roce de cadena en el 50/11 o en el 34/32.

Incluso tengo la pequeña herramienta de plástico que te dice si el convertidor debe estar encendido o apagado (apagado en mi caso). Por desesperación, probé la otra configuración del convertidor, pero no tuve suerte.

La bicicleta construida en fábrica de Salsa viene con los mismos componentes Ultegra (aparte de las palancas de cambio RS685), así que sé que debería poder hacer que esto funcione. ¿Estoy cometiendo algún error de novato?

¿No hay ajuste de micro barril en esos cables de cambio? ¿Está ajustando el cable simplemente apretando la abrazadera del desviador en diferentes ubicaciones del cable? Me imagino que es delicado para que sea casi perfecto y difícil de hacer sin la capacidad de hacer un microajuste. Sin embargo, personalmente todavía no tengo experiencia con esos modelos hidráulicos más nuevos.
Sí, tengo una palanca de cambios de barril en el marco. Puedo afinar la tensión. Mi problema es que es demasiado bajo para alcanzar el límite superior o demasiado alto para alcanzar el límite inferior. Siento que debo estar haciendo algo totalmente mal.

Respuestas (3)

La posición de rotación y la altura que no son exactamente correctas causarían esto. Shimano ahora tiene un procedimiento más específico que en el pasado para establecerlos, que puede ver a partir de la página 5 del manual del distribuidor.

Si seguir el procedimiento en su manual al pie de la letra no funciona, la otra cosa que puede estar viendo es una situación como la que describe Lennard Zinn en su columna sobre la configuración de FD de carretera Shimano de 11 velocidades donde se debe establecer el anclaje del cable . en una posición poco ortodoxa pasando por encima del perno. El manual del distribuidor demuestra esto como algo que se supone que no debe hacer en la página 14, los dos gráficos en el lado derecho de la tabla. Quizás valga la pena.

Como se señala más abajo en esa columna, los problemas con estos descarriladores casi siempre giran en torno a no tener suficiente tensión en el cable. Todos los aspectos de la configuración tienen poco o ningún margen de error y necesitan tanta tensión de cable como sea posible. También necesitan el tornillo de límite bajo ajustado muy cerca. Ese número de espacio libre interno de la jaula de 0-0,5 mm en la página 15 del manual ha existido por un tiempo y solía ser más o menos poco realista, pero ahora es serio. Tiene que ser casi táctil, y funcionará mejor si es casi un poco táctil (el extremo "0" del rango). Por lo general, si lo configura en el soporte para que la cadena apenas toque la caja a veces en la marcha baja, no rozará cuando esté realmente subiendo porque la cadena está bajo mucha más tensión.

Tengo el manual del distribuidor y siento que he seguido todas las sugerencias. Incluso tengo la cadena "un poco conmovedora" como dijiste. Mi problema parece ser que con alta tensión, no hay suficiente tensión en el resorte para hacer retroceder el desviador hasta el tornillo de límite bajo. Revisé el artículo de Lennard Zinn. Estoy un poco perdido en los detalles técnicos al final, pero definitivamente probaré la opción de montaje de cable diferente.
Solo para verificar, ¿está familiarizado con los topes de ajuste en la palanca de cambios? Creo que tiene uno para cada anillo.
Sí, conozco los topes de ajuste y parecen funcionar correctamente. Creo que estoy haciendo clic hacia arriba o hacia abajo. Sin embargo, es la primera vez que configura Shimano. Estoy acostumbrado a SRAM.
Así que usted dice que parece tener poca tensión en el resorte del descarrilador y el descarrilador no regresa a la posición baja. Si reduce la marcha, ve que no regresa por completo y luego la empuja con las manos el resto del camino, ¿se queda?
Si lo empujo por el resto del camino y luego lo suelto, entonces no se queda. Se mueve de nuevo a su posición original. Si libero algo de tensión, se detendrá y se quedará, pero luego tengo problemas en el otro extremo.
Y para que quede claro, ¿la manivela es una FC-6800? En una nota al margen, con la naturaleza de estos FD que requieren tanta tensión, en realidad no es importante que esté golpeando contra el tornillo de límite bajo per se. En teoría, el tornillo de límite ni siquiera tiene que estar allí, siempre que la tensión del cable estático sea suficiente. (No recomiendo andar así en caso de que se afloje y tire la cadena). Además, ¿está la cadena orientada correctamente, con el logo hacia afuera?
Sí, es un FC-6800. Todo es Ultegra 6800 estándar, excepto las palancas de cambio, que son las RS685 hidráulicas. Sin embargo, estoy seguro de que son compatibles con Ultegra. El soporte inferior es BB86. Pensé que tal vez hay un problema en la palanca de cambios donde no está liberando suficiente cable. Me pregunto si hay alguna posibilidad de que haya enhebrado mal el cable. Estoy bastante seguro de que seguí las instrucciones y hice clic en la palanca pequeña más de 4 veces antes de enhebrar. ¿Estoy destinado a lubricar el cable o el mecanismo de cambio? 1 cosa más: utilicé los extremos de la carcasa con las coletas como se muestra en el manual
Realmente no debería tener que agregar ningún lubricante cuando es todo nuevo, aunque si las carcasas no estuvieran prelubricadas, continuaría y lo agregaría con 11. Es posible instalar el cable incorrectamente con estos, aunque por lo general eso sería ser más como un atasco claro. Sin embargo, probablemente valga la pena echarle un segundo vistazo. ¿Estás seguro de que tienes el cable colocado correctamente en el ancla, sobre el pasador pequeño y debajo del perno? ¿Logotipo de la cadena hacia afuera?
Sí, el cable está enrutado correctamente. Con el adaptador apagado, el cable ni siquiera toca el pin. Y sí, el logo de la cadena está hacia afuera. Oye, REALMENTE aprecio todas las sugerencias. Creo que hemos explorado casi todas las vías. Probablemente sea hora de llevarlo al LBS. Me aseguraré de informar cuando encuentre una solución. Espero haberme perdido algo tonto y no solo es súper difícil de marcar. Debo decir que SRAM es un millón de veces más fácil de ajustar.

hola solucionaste esto? Tuve el mismo problema mientras construía una bicicleta con ultegra 6800. Encontré que lo siguiente resolvió mi problema y se detalla en el manual de shimano:

-establezca el convertidor en 'apagado'.

-conecta el cable mientras ajustas la altura del desviador, es decir, ajusta la altura sobre el plato más grande como se detalla en el manual y solo entonces conecta el cable.

Lo anterior me dio la tensión correcta y me permitió alcanzar los límites alto y bajo. Inicialmente, solo conecté el cable mientras el desviador estaba sobre el plato más grande, lo que supuso una gran mejora, pero aún no era perfecto. Luego configuré el convertidor en 'apagado', lo que lo hizo perfecto.

Nunca pude resolver el problema con el desviador 6800. Terminé comprando el nuevo Dura Ace R9100 y funciona perfectamente. Lo hice bien la primera vez y no he tenido que tocarlo desde entonces. Lo recomiendo altamente. Creo que el nuevo Ultegra level R8000 tiene el mismo diseño. Tiene el beneficio adicional de una mayor holgura de los neumáticos.

¿Está el desviador delantero recto y a la altura correcta? Establezca los límites hasta el final y verifique nuevamente con la bicicleta en un soporte. Si eso no funciona, mientras deja los límites completamente fuera, quite la cadena y mire de cerca para ver qué tan lejos se mueve el desviador en comparación con el espacio del juego de bielas. Si se trata de lo mismo, entonces su problema NO está resuelto. Pero si son claramente diferentes, entonces sabes que el problema está en cuánto mueven el desviador las palancas de cambio.

¡Probablemente estés pensando "imposible"! Pero el último desviador trasero MTB de 9 velocidades que compré resultó tener ese problema. Finalmente, descubrí que si colocaba el cable en el otro lado del tornillo, donde no había ranura y claramente no estaba destinado a ir, funcionaba perfectamente porque eso cambiaba la relación de tracción a la perfección. Nunca descubrí por qué era así, pero supongo que era doble velocidad 9/velocidad 10, con la velocidad 9 relegada al lado malo del tornillo y sin explicación, o obtuve un producto etiquetado incorrectamente. Habiendo conseguido que funcionara, lo conservé, y sigue siendo fuerte después de varios meses.

Nunca sabes.

No entiendo lo que quieres decir con "ver qué tan lejos se mueve el desviador en comparación con la brecha del juego de bielas". Si el espacio de mi juego de bielas es de 2 mm, ¿qué busco cuando cambio hacia arriba y hacia abajo?
Problema de tensión del desviador delantero Shimano Ultegra 6800
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