esta es la enésima vez que me enfrento a este problema. El problema es que una pestaña de la llanta está más alta que otra. Como se puede ver en la foto.
Mi llanta es nueva esta vez, tengo buje de dinamo. Por cierto, me enfrenté al mismo problema en un concentrador simple, no en una dinamo, por lo que el concentrador no es un problema. Mi centro es asimétrico, por lo que un lado debe estar más apretado que el otro. Para ser claros, el lado derecho es donde está el conector de alimentación y el lado izquierdo es el lado opuesto. Intenté hacer un plato igual entre las contratuercas del cubo. Y en general la rueda está bastante bien, lateral y radialmente cierto, pero este tema. Incluso si tengo ese resultado, todavía tengo que apretar el lado derecho, como puede ver en las siguientes fotos, por lo que si lo hago, la brida del lado derecho será aún más alta que la izquierda.
Tengo algo de experiencia en el atado de ruedas, por lo que se ata con un patrón de 3 cruces correctamente, pero me he enfrentado a este problema varias veces y no sé qué es lo que está mal. Quiero decir, sé que tal resultado se debe a que un lado está muy apretado, pero cómo hacer una rueda correctamente cóncava y sin ese problema.
También es importante tener en cuenta que los radios tienen la misma longitud, incluso las ruedas con radios de fábrica tienen radios de la misma longitud. Puedo suponer que si los radios de un lado fueran más cortos que los del otro lado, todo estaría bien, pero por defecto, la rueda se ató con radios de la misma longitud. Por favor, ayuda con este problema, ¿cómo puedo resolverlo, cuál es el motivo de tal resultado, tal vez debería hacer algo diferente?
Gracias.
Idea sencilla: girar la rueda en el soporte de alineación. El lado inferior del borde debe moverse hacia el otro lado.
Si el lado derecho aún está bajo después de voltear, su indicador está fuera y necesita calibrarse.
ebrohman
daniel r hicks
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