Preparación para un viaje de larga distancia - a largo plazo

He hecho recorridos largos en el pasado, el más largo de los cuales fue de 259 km menos que hace 2 años, pero he perdido mucho la forma.

Actualmente tengo sobrepeso, pero sé cómo solucionar esta parte y para cuando quiera hacer el paseo en cuestión, debería pesar alrededor de 85 kg. Mido 184 cm de altura como marco de referencia.

Me gustaría hacer un recorrido de 280 km en mayo del próximo año, con un desnivel probablemente superior a los 3000 m; es difícil encontrar rutas planas donde vivo. Actualmente, la mayoría de los recorridos que hago tienen alrededor de 25 km de largo; creo que ahora podría manejar un recorrido de 60 km, pero no sería divertido en mi forma actual. ¿Cuáles son los pasos que puedo tomar, además de perder peso y simplemente andar en bicicleta, para asegurarme de estar listo para hacer esto el próximo mes de mayo?

Respuestas (1)

Tienes tiempo más que suficiente, así que úsalo.

Comience en 25 km, aumente la distancia en un 10% por semana. Esto significaría solo seis meses para 280 km. La clave es comenzar lentamente, no exagere, debido a su marco de tiempo, haga menos, no más, si se toma un tiempo libre (más de un par de semanas), retroceda un poco. Trace una línea en un calendario: desde ahora a 25 km hasta mayo del próximo año a 280 km, esta es la acumulación más fácil de mantener. Trace otra línea, desde noviembre a 25 km hasta mayo. Piensa para ti mismo que esta es la línea por la que no debes caer. Para la mayoría de las personas, debido a que la 'vida' se interpone en el camino del entrenamiento, la realidad estará entre estas líneas.

Mejor hacer 3 paseos a la semana que uno grande. Cada pocas semanas tenga una semana fácil en la que haga quizás 1/2 a 2/3 de la semana anterior.

Los mayores obstáculos serán la falta de tiempo durante la semana, en cuyo caso maximiza tu esfuerzo de entrenamiento, pero asegúrate de hacer al menos un viaje largo al mes. No salir durante el invierno (dependiendo de dónde vivas) puede ser un problema. problema, el entrenador de interior o el entrenamiento cruzado en el gimnasio y la piscina lo mantendrán en buena forma durante el invierno. Todavía trata de salir en la bicicleta si puedes.

Muchas gracias por tu respuesta, me gusta especialmente la idea de las dos tramas, siento que eso podría ser realmente motivador para mí. El invierno no es un gran problema aquí en Sydney, aparte de los días cortos que interfieren con mis viajes en los días de trabajo. Esperaré a ver si alguien más tiene algo que agregar y luego aceptaré.
OK, Sydney eh, cambia el invierno por el verano. Andar en bicicleta si 45C no es divertido :) .....
Supongo que solo viajaré de noche: en invierno por el trabajo, en verano por el calor;) aunque es una suerte que mayo sea invierno, eso definitivamente hace que el viaje largo sea más fácil.
¿Por qué empezar lento/corto? Andar en bicicleta es uno de los pocos deportes en los que realmente puedes hacer decenas de horas por semana sin un riesgo significativo de lesiones. Solo asegúrese de que el ajuste de su bicicleta sea bueno y de que no entrene en exceso (generalmente no es un problema para las personas que trabajan a tiempo completo). Dado que el objetivo es la conducción de larga distancia, realmente no hay forma de evitar sesiones de entrenamiento relativamente largas (2h - 5h) a una intensidad relativamente baja.
El sobreentrenamiento es completamente posible. Es posible que no sufras una "lesión" como la define la mayoría de la gente, pero ciertamente puedes sufrir tiempos de recuperación excesivamente largos, un trasero muy dolorido con llagas por el sillín y el efecto desmoralizador de estar siempre dolorido y cansado y no poder sentarte. Es mejor empezar despacio y perder una semana o dos que empezar rápido y perder meses porque pierdes la motivación.
Además de los comentarios anteriores, el día del evento estará concentrado y podrá esforzarse más que en el entrenamiento, lo que significa que incluso si no ha alcanzado los 280 km en el entrenamiento, si está cerca, estará capaz de esforzarse un poco más. En otras palabras, no se asuste si no está alcanzando los objetivos y, como dice mattnz, asegúrese de no entrenar en exceso y retroceder.
@WyD1234 aunque técnicamente no es un evento (va a ser un viaje en solitario), sé que no necesito llegar a 280 km de antemano para recorrer 280 km en el día, durante meses antes del viaje de 259 km que mencioné en el OP No superé los 150 km en viajes individuales, pero lo logré. Sin embargo, gracias por tu aporte, y el tuyo también, Michael.
También tenga en cuenta que la distancia por sí sola es solo un factor. La elevación es otra muy importante, especialmente en un viaje largo. Si es una ruta que planifica usted mismo, mantenga los bocados más empinados lejos del final. Luego, durante el entrenamiento, no evites la escalada para meter más km en el bolsillo, pero aumenta hasta esa altura también, 3.000 metros de altura no es broma, incluso distribuidos en 280 km.
@gaurwraith sí, también lo sé, ¡la ganancia de elevación es lo que me asusta más que la distancia! Ese recorrido de 259 km tuvo unos mil metros de desnivel. La cuestión es que es un poco difícil encontrar una ruta que comience y termine cerca de Sydney que no tenga algunas colinas en el camino, y en una larga distancia se acumula rápidamente. Incluso si seguí el río, es decir, me quedé en una elevación similar la mayor parte del tiempo, estoy subiendo unos cien metros cada 25 km, y el río no es lo suficientemente largo para hacer este recorrido. Aunque tengo mucho tiempo para averiguar la ruta exacta.
Un viaje en solitario bien definido aún puede sentirse como un evento. Tal vez no obtengas todos los beneficios de un viaje con otros ciclistas, pero ciertamente obtienes algunos.
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