¿Cuáles son algunas recomendaciones para que un entrenador mejore en las subidas? [cerrado]

En este momento, tengo un Specialized Epic Expert '07 y un juego de rodillos Bike Nashbar. Es bastante divertido rodar y ver una película, pero se vuelve aburrido rápidamente y nunca se siente seguro.

Estaba buscando diferentes entrenadores para hacer algo diferente y realmente trabajar hacia una meta que es mejorar en las colinas.

He estado mirando Tracx Vortex Smart T2180, Kinetic Fluid Trainer Rock 'N Roll Smart y CycleOps FLUID² pero parece que hay muchos matices de cada uno.

Tengo un Garmin 520 y no tengo medidor de potencia en mi bicicleta. Entiendo que el Tracx es el más inteligente, pero no brinda la sensación de carretera de un entrenador fluido. El Kinetic es excelente para levantarse de la silla de montar y hacer que esos músculos adicionales se ejerciten, pero utiliza una conexión no estándar para transmitir estadísticas.

¿Hay algo por ahí que sea silencioso de usar, brinde la sensación más parecida a la de la carretera, tenga la capacidad de funciones inteligentes que mi Garmin 520 puede usar y me ayude a subir cuestas?

Sur la placa...
No estoy de acuerdo con @Criggie. Estoy tratando de medir la experiencia de la comunidad de ciclistas, no una comunidad donde ~10% anda en bicicleta.
Llamada justa de @Zlatty. Retraído.
Los profesionales usan a alguien en una motoneta con un megáfono. Todo lo que realmente necesitan es una voz alta y una completa falta de piedad, así que tal vez puedas preguntarle a una ex pareja si disfrutaría la oportunidad de gritarte.
Creo que hay aplicaciones/videos de YouTube que le indican que cambie de marcha/esfuerzo mientras muestra el video para que coincida. Como nunca los he usado, no puedo hacer ninguna recomendación, espero decir que vale la pena probarlos como un enfoque barato o gratuito. Algunos incluso tienen la capacidad de hacer una carrera virtual con amigos, por lo que puede requerir una combinación de dos aplicaciones, una aplicación y un video.
Zwift puede ser una gran herramienta para esto, especialmente con la nueva escalada en la isla.
@altomnr ¿cómo lo convierte en una escalada? No estás ejercitando más al entrenador: la aplicación solo muestra un ritmo de progreso más lento en la pantalla.
@Criggie Los entrenadores más nuevos que admiten ant+ fe-c tendrán su freno electrónico aplicado por zwift para simular un gradiente. Con un entrenador normal, de hecho tienes razón.
@Criggie: si bien las soluciones para interiores no son buenos sustitutos de las exteriores, Zwift (o similar) puede ayudar en este escenario al hacer que sea más fácil fingir que estás escalando, en cuanto al esfuerzo. Sí, en realidad no estás escalando y tu bicicleta no ha cambiado de inclinación, etc.; pero le da una idea más clara de cómo su esfuerzo actual se traduciría en una colina, por lo que puede comenzar a verlo como "Quiero escalar esta colina en X minutos" en lugar de "Necesito aumentar el esfuerzo/estar de pie durante X minutos". ". No es perfecto, pero ayuda con la motivación para los esfuerzos tipo colina en interiores.

Respuestas (4)

Si bien es cierto que existen algunas diferencias en el reclutamiento muscular entre pedalear cuesta arriba y en llano, la principal dificultad que presentan las colinas es una mayor producción de potencia durante un período prolongado de tiempo (a menos que tenga un engranaje pequeño, por supuesto). Sin embargo, el factor principal al que se reduce es la condición física: relación potencia/peso puro: 200 W siguen siendo 200 W, ya sea cuesta arriba/plano/cuesta abajo.

Los ciclistas que luchan con las colinas tienden a caer en una (o ambas) de dos categorías

  1. Ciclistas pesados ​​​​que se ven frenados por su peso y carecen de la resistencia muscular para mantener una gran potencia durante un período prolongado
  2. Los ciclistas más débiles que carecen de la potencia bruta de las piernas para empujar los pedales.

Cualquiera de los entrenadores que mencionó debería estar bien para sus necesidades: encuentre entrenamientos que funcionen para mejorar su umbral de lactato o mejorar la fuerza que puede aplicar a los pedales a baja cadencia.
Si desea imitar más de cerca la escalada de colinas, coloque la rueda delantera en un bloque elevado alto, monte con las manos en la parte superior de las barras y concéntrese en pedalear suavemente desde las caderas.

Como referencia, uso el Fluid² que mencionaste, y he visto buenas ganancias en los últimos 12 meses haciendo intervalos de cambios grandes de 2 a 4 minutos (60 rpm) para desarrollar fuerza en las piernas y acostumbrarme a aplicar fuerza sin problemas.

Categoría 3. Corredores sin capacidad aeróbica para producir más de 250 W durante una hora.
@ andy256 - Escalar se trata de W/kg; puedes ser un buen escalador con un FTP de 200W, al igual que puedes ser un pésimo escalador con un FTP de 350W. También depende de la duración de la escalada: alguien que puede destruir una escalada de 5 minutos podría tener muchas dificultades en una escalada de 60 minutos. Entonces, en realidad, podría destilar ambas categorías en "Los ciclistas que luchan con las colinas tienden a tener bajos W/kg durante la escalada en cuestión".
@altomnr Correcto, se trata de W/kg, pero ¿quién pesa menos de 50 kg? Durante una hora produzco 260 W con 68 kg y nadie me llamaría buen escalador. 4+W/kg es un comienzo.
@ andy256 Pantani estuvo cerca, pero ese no es el punto. Todo es relativo a las personas con las que montas/corres; un ciclista de 68 kg con un FTP de 200 W está cerca de la parte superior de Cat 5 en la tabla de Coggan. Seguramente se caerán en subidas largas cuando viajen con la mayoría de los ciclistas Cat 4+, pero en comparación con la mayoría de los 5, es un W/kg decente. También puedes tener un ciclista con un FTP de 350 W, pero que pese más de 115 kg; ese ciclista de 68 kg probablemente será un mejor escalador. La clave es mirar su W/kg, luego determinar qué lado(s) puede cambiar: aumentar la potencia o disminuir el peso. W/kg es más importante que el FTP directo para escalar.

No hay un entrenador o rodillo casero que sustituya bien a las colinas.

Subir las calificaciones reales es la mejor solución.

Hay cintas de correr inclinadas que pueden duplicar el ángulo y el esfuerzo, pero no serán baratas, y las cintas de correr probablemente no sean lo suficientemente largas para una bicicleta, ni lo suficientemente anchas.

La carga de inercia del cigüeñal es bastante diferente entre el entrenador y la conducción en una colina. Cada uno puede enfatizar patrones de reclutamiento muscular diferentes, lo que dificulta el cruce.
@Rider_X Cierto: buen punto. Aquí hay un par de videos que encontré de una bicicleta en una cinta de correr. youtube.com/watch?v=ATlGNh4dZSg y youtube.com/watch?v=-jh-5TYAtJI Tenga en cuenta que no se está levantando, pero su conducción evita que lo empujen hacia atrás. Probablemente sea tan bueno como lo será sin una verdadera colina en alguna parte.
Además, las cintas de correr normales normalmente no son lo suficientemente rápidas para las bicicletas, incluso cuesta arriba, a menos que se trate de cintas de correr realmente caras.

La mejor manera de simular colinas en un entrenador de interior es establecer una velocidad objetivo (potencia) para un intervalo específico. El intervalo debe reflejar la duración de la escalada que deseas mejorar en el mundo real.

Durante este intervalo, debe hacer coincidir su cadencia con una cadencia de velocidad de ascenso. Esto ayudaría a simular el mismo reclutamiento muscular que harías en una escalada real. Intente el intervalo sentado y fuera del sillín, como lo haría en una escalada real y use los engranajes para ajustarlo en consecuencia.

Es mejor hacerlo con un medidor de potencia, pero la velocidad en su turbo equivaldrá directamente a una potencia en vatios. Algunos turbos inteligentes ahora tienen una lectura de potencia incorporada y algunos programas ofrecen calibración para varios turbos para convertir la velocidad en potencia.

El objetivo de aumentar la resistencia para provocar una disminución de la cadencia es tratar de simular lo que sucede en la escalada. Donde los músculos de las piernas se involucran en una mayor parte de la brazada dando vueltas en lugar de montar en terreno llano, donde a menudo se emplea una cadencia alta y los músculos de las piernas se involucran en una cantidad relativamente menor de la brazada.

Los rodillos sin unidades de resistencia no emularán las condiciones de la carretera. Si tiene el dinero y el tiempo, puede encontrar un par de rodillos Kreitler en eBay y comprar una unidad de viento en contra asesina, así como un par de volantes que proporcionarán una excelente resistencia. El sitio de Kreitler muestra los requisitos de potencia para todas las combinaciones de rodillos. http://www.kreitler.com/wattage-information

Los volantes proporcionan la inercia necesaria para simular la aceleración y desaceleración y cierta resistencia. El ventilador proporciona una resistencia dependiente de la velocidad. La configuración mencionada anteriormente requerirá una potencia de salida de 428 W a 20 mph y 1 Kw a 30 Mph, lo cual es bastante difícil de lograr si no eres un corredor Cat 2 o superior.

El entrenamiento con pesas también ayudará.

La otra alternativa es un entrenador inteligente como un wahoo Kickr o elite drivo o el Tacx.

Los tres entrenadores inteligentes son relativamente equivalentes. (consulte el sitio web de DC Rainmaker para obtener detalles). Las ventajas serán una simulación más realista de las condiciones de la carretera a través de aplicaciones como Zwift, Trainerroad y posiblemente el sufrimiento.

Para potencia, el software Trainerroad puede proporcionar mediciones de potencia simuladas basadas en datos muestreados.

Creo que esta es la única respuesta que responde de manera realista a la pregunta. Alguna explicación más de la primera oración, de qué se trata el enlace (especialmente porque puede romperse algún día) y cuáles son las ventajas de cada uno de los sistemas que sugiere, haría que la respuesta goto.