Estoy poniendo compresor de aire acondicionado nuevo y vino lleno de aceite. ¿Todavía necesito aspirar el sistema o puedo simplemente llenarlo?
Cuando abra el sistema y el nuevo compresor para instalarlo, entrará aire en el sistema. El aire debe ser aspirado. Lo que he hecho (puede que no sea necesario) es poner varias onzas de gas refrigerante después del vacío. Luego vuelva a aspirar para ayudar a eliminar el aire.
Aspire siempre el sistema (o, mejor aún, haga que lo haga un profesional con el equipo adecuado y costoso). Los gases no condensables impiden que el dispositivo de expansión haga su trabajo y elevan la presión de cabeza. Además, el aceite, si es POE o PAG con tapa de un solo extremo, es higroscópico y puede ser degradado por el contenido de agua del aire, convirtiéndolo en ácidos que erosionan lentamente el metal dentro del circuito de CA. Además, no aspirar el sistema evita que la carga de refrigerante se cargue por peso como líquido en la parte alta con el compresor parado y el motor apagado, el método de carga menos dañino para cualquier compresor y el obligatorio para los compresores de desplazamiento variable. Instale el nuevo acumulador/secador minutos, o incluso mejor segundos, antes de aspirar el sistema (o hacer que lo instalen).
Además, es una buena idea desechar adecuadamente cualquier aceite que se encuentre dentro del compresor, que bien podría ser aceite de ensamblaje y no aceite refrigerante, y reemplazarlo con aceite nuevo del tipo y viscosidad correctos para ese compresor (por ejemplo, aceite variable moderno). Los compresores de placa oscilante angular como el Delphi CVC o el Denso 7SEU17C llevan siempre PAG 46; en cuanto a su cantidad, la misma cantidad de aceite que salía del compresor viejo si no se gripaba, o la cantidad de aceite de todo el sistema si el compresor agarrotado y/o el sistema está enjuagado; también, asegúrese de girar el eje del compresor a mano 10 veces, girando la polea si no tiene embrague o girando el cubo del embrague si el compresor está equipado con un embrague, justo después de montar el compresor en el coche y antes de que el motor pueda girarlo).