¿Por qué no tenemos helicópteros autónomos? [cerrado]

Vemos muchos UAV autónomos de ala fija. ¿Qué impide esto en el caso de los helicópteros? Sé que la dinámica de vuelo del helicóptero es complicada. Pero, ¿cuál es exactamente la complicación en este caso?

"Vemos muchos UAV autónomos de ala fija ", ¿verdad? ¿Dónde? Te das cuenta de que los UAV militares en los que quizás estás pensando tienen 2 tripulantes de vuelo sentados en una base sin nombre en algún lugar al otro lado del mundo, ¿verdad? Además, la mayoría de los UAV autónomos reales son drones... que probablemente estén más cerca de los helicópteros que de los aviones de ala fija.
Sí, incluso ellos no son autónomos en el verdadero sentido de la palabra. Pero la autonomía de ala fija es posible. Los retos a los que se enfrenta son diferentes y se están trabajando en ellos. Cuando se trata de helicópteros, ni siquiera son tan populares como los llamados UAV autónomos de ala fija. De ahí la pregunta.
Nunca, ni una sola vez, he visto un UAV autónomo .
Supongo que el OP nunca ha visto esto tampoco: en.wikipedia.org/wiki/Kaman_K-MAX

Respuestas (2)

Las naves autónomas multirotor están avanzando. Aquí hay una llamada Vahana que estuvo en las noticias recientemente. El enlace de Vahana también tiene video.

https://media4.s-nbcnews.com/j/newscms/2018_09/2345131/180228-vahana-air-taxi-main-art-mn-1210_ebe3af14b2fcd27626c26bd127203e22.focal-1000x500.jpg

Aquí hay otro que se está probando en Nueva Zelanda https://ichef.bbci.co.uk/news/660/cpsprodpb/18433/production/_100397399_mediaitem100397398.jpg

Google "taxi aéreo" y hay muchos enlaces a empresas como Uber que tienen planes y visiones para el servicio de taxi aéreo autónomo. Algunos tienen maquetas a escala, otros solo tienen imágenes.

No he visto planes de helicópteros autónomos, solo vehículos multirrotor. Los vehículos multirotor le brindan la oportunidad de recuperarse en caso de que se pierda un motor; un helicóptero, no tanto.

¿No es así? La mayoría de los vehículos aéreos no tripulados comerciales y de consumo son helicópteros.

Si se refiere a modelos solo para militares, considere qué trabajos hacen los helicópteros solo para militares. Es transporte de tropas o combate cuerpo a cuerpo, ambas funciones necesariamente tripuladas. Los drones comerciales son suficientes para trabajos no militares específicos.

Si se pregunta por qué tienen 4 rotores en lugar de 1-2, es de menor complejidad: los quads pueden usar rotores y palas fijos simples, y solo varían la potencia en cada rotor. Los drones más grandes con potencia de turbina bien pueden ir a 1-2 rotores.

¿Por qué no tenemos helicópteros autónomos? [cerrado]
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v