Hyundai i30 modelo 1600 cc Auto. diesel, ya hecho 60,000 millas. Hace unos 10 meses, tuve dificultad para arrancar el motor en frío.
La temperatura habría estado en el rango de 50 a 60 grados Fahrenheit. Las luces de las bujías incandescentes se encendieron varios segundos antes de comenzar.
Los concesionarios de automóviles dijeron que era necesario reemplazar las bujías incandescentes, y esto se hizo dentro de los 5 años de garantía, es decir, sin cargo. Pareció solucionar el problema.
Diez meses después tengo un problema similar, el motor nunca arranca a la primera. El rango de temperatura exterior sería de aproximadamente 40 a 50 grados Fahrenheit.
Ayer, no arrancó la primera vez, la segunda vez, mantuve encendido el motor de arranque continuamente durante unos 10 segundos, el motor giró lentamente y gradualmente ganó impulso, y finalmente arrancó.
Una vez que se arranca el motor, arranca por primera vez durante el resto del día.
¿El coche necesita nuevas bujías incandescentes de nuevo?
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En primer lugar gracias a todos por vuestros comentarios, los he encontrado interesantes cuanto menos. Probé la batería del auto el otro día, mientras el motor no estaba funcionando, el voltaje era de 12.89 He reservado el auto en el concesionario en 3 semanas. Se dejará toda la noche para que revisen el motor en frío. No estoy muy seguro de que rastrearán la falla.
Olvidé mencionar que hace aproximadamente 6 meses, mi hijo conducía el automóvil a casa desde su trabajo, cuando de repente el motor del automóvil se detuvo y logró detenerse a un lado de la carretera. Luego encendió el motor y arrancó. No hemos tenido más incidentes al respecto. Nuevamente lo llevé al concesionario del automóvil, nuevamente no pudieron rastrear la falla.
Tomaré una copia de las respuestas que ha dado y se las mostraré al gerente de servicio. y ver lo que tiene que decir. Gracias de nuevo.
Dado que el motor de arranque aumentó la velocidad a medida que giraba, sospecho que hay malas conexiones desde la batería hasta el motor de arranque. He visto esto antes y simplemente desconectando el cable grande de la batería al motor de arranque y limpiando los terminales con lana de alambre y volviéndolos a conectar cambió totalmente la velocidad del motor de arranque. También limpie los conectores de la batería, los postes de la batería y los conectores de la correa de tierra de la batería a la carrocería del vehículo.
Mientras realiza este procedimiento, asegúrese de desconectar primero el negativo de la batería y volver a conectarlo al final.
Las bujías incandescentes no son necesariamente el problema. Dijiste que el motor giraba lentamente. Si el giro fuera demasiado lento, entonces la batería probablemente no tendría suficiente energía para que el motor ganara impulso. Si el motor gira normalmente pero simplemente no arranca, y cuando lo hace el arranque está "sucio", entonces es muy probable que las bujías incandescentes. No son difíciles de verificar, puede encontrar el procedimiento en las respuestas de esta pregunta.
Otros posibles problemas son una bomba de combustible de alta presión defectuosa, un filtro de combustible obstruido o inyectores obstruidos, aunque estos probablemente aparecerán cada vez que intente arrancar el motor.
Tuve el mismo problema, reemplacé las bujías incandescentes, sigue el mismo problema, luego agregué un limpiador de inyectores de combustible y llevé el automóvil a correr en la carretera en 4 y 5 marchas para limpiar los inyectores y el problema se resolvió. Un motor diesel que va lento en la ciudad solo ensuciará los inyectores, lo que provocará un arranque difícil y un exceso de humo cuando finalmente se encienda.
DucatiAsesino
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