Retraso en la aceleración y/o pérdida de potencia

Esto puede ser una posibilidad remota. Entonces, tengo un Renault Megane 2, con un 2.0l Dieselmotor con teórico 150hpy 340Nmde torque.

Lo que me preocupa es que cuando piso el pedal, solo toma un tiempo responder. Es como falta de torque y solo obtengo una potencia razonable a 2200 rpm, mientras que en la hoja de especificaciones del motor, debo obtener una potencia apreciable a partir de 1500 rpm.

¿Qué puede estar causando el retraso (y tal vez la pérdida de energía)?

(Información adicional: en ralentí, el motor vibra bastante, pero no sé si tiene algo que ver con el problema anterior).

EDICIÓN 1 :
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 El auto es de 2007 con el 2.0L Diesel M9R. Tiene 150 000 km (~93 000 millas).

EDIT 2 :
Fui a un taller especializado y encontraron un error en la computadora de a bordo. Indicó que era un mal funcionamiento de alguna válvula magnética del turbo. Limpiaron la válvula y no cambió nada. Incluso probaron una nueva válvula sin ningún éxito. Su conclusión fue que el problema se debe a que el turbo no funciona correctamente, lo que significa reparar este turbo o comprar uno nuevo.

¿Es posible que el problema no sea el turbo?

¿Por "Megane 2" está sugiriendo que el año del modelo es 2002-2009? Por favor, indíquenos el año exacto. ¿Y este es el motor 2.0L Diesel M9R? ¿Cuantos kilometros tiene el vehiculo?
¿Sale humo negro por el tubo de escape al pisar el acelerador? ¿Cuándo fue la última vez que cambiaste el filtro de aire? ¿Oyes un zumbido excesivo del turbo? ¿Cómo ha cambiado el rendimiento con el tiempo? ¿Solía ​​ser más picante? ¿Alguna vez ha intentado pasar un limpiador de inyectores de combustible por el motor? ¿Cuándo fue la última vez que se cambiaron los filtros de combustible?
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Se cambiaron todos los filtros en los últimos 1 000 km. Compré el auto hace aproximadamente un año y he tratado de averiguar por qué tiene este comportamiento. Ya intenté hacer funcionar el limpiador de inyectores de combustible, pero nada cambió. Conduzco otros autos y, aunque tienen menos potencia, se sienten más animados que el mío.
¿Los otros autos que está comparando son motores de gasolina (gasolina)?
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Si hay humo negro, no lo he visto, a menos que lo piso y pase las 3 000 rpm, y aún así, es residual. Todos los coches son diesel.

Respuestas (1)

Pídale a alguien que revise su convertidor catalítico. Los convertidores bloqueados en mi camioneta causaron una pérdida de energía tan severa que pensé que era el transexual. Tenía un código de motor que decía que una transmisión, el componente estaba resbalando, y una luz constante de verificación del motor. El desbordamiento de mi radiador también se filtraba cuando apagaba el motor. Todos los síntomas desaparecieron después de corregir a los gatos. Poder como un campeón de nuevo.

Dudo que un Renault Megane Diesel tenga convertidores catalíticos.
Retraso en la aceleración y/o pérdida de potencia
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