He tenido algunos problemas que empeoran gradualmente con el funcionamiento eléctrico y eléctrico de mi Honda Accord 1998. Aquí hay un resumen detallado de los síntomas que he estado experimentando desde que comencé a notar que algo andaba mal...
Durante aproximadamente el año pasado: la lectura del odómetro digital comenzó a mostrarse incorrectamente (faltan líneas aleatorias en los dígitos, etc.).
En los últimos meses: cuando apago el automóvil después de conducir, e inmediatamente trato de volver a colocar la llave en la posición "ENCENDIDO" (para bajar las ventanas, etc.), los sistemas eléctricos (tablero, ventanas) no funcionan. no respondo Por lo general, se necesitan algunos intentos más para que todo se encienda normalmente cuando esto sucede. Esto ocurre alrededor del 75% de las veces que intento esta operación. A veces (aunque no siempre), ayuda sacar la llave por completo del encendido, volver a colocarla y girarla nuevamente para que funcione.
Una vez, hace un par de meses: al intentar lo anterior, todos los indicadores en el tablero parpadearon rápidamente durante uno o dos segundos, y un pequeño rastro de humo se filtró a través de los orificios alrededor de la columna de dirección (donde las palancas de la señal de giro/limpiaparabrisas vienen fuera, las únicas aberturas en el salpicadero).
En el último mes: al intentar arrancar el automóvil, el motor gira y se enciende, pero luego se apaga inmediatamente cuando se suelta la llave. En el siguiente intento, el automóvil arranca y permanece arrancado normalmente. Desde que esto comenzó a suceder, ha seguido ocurriendo alrededor del 25 % de las veces que intento encender el automóvil. En una o dos ocasiones, se necesitan dos o tres intentos antes de que el automóvil siga funcionando.
Recientemente: La lectura del odómetro digital dejó de encenderse durante dos días seguidos, luego volvió a encenderse al azar y se ha estado iluminando normalmente desde entonces.
Dos veces, en el último par de semanas: voy a conducir de manera constante, sin problemas, y el automóvil de repente pierde fuerza en el acelerador. El motor y las luces exteriores continúan funcionando, pero no hay comunicación entre el pedal del acelerador y el motor, y la mayoría de las funciones del tablero se apagan. Esto sucedió en la autopista por la noche una de las veces. Aproximadamente 10 segundos después de que comenzó, comencé a detenerme a un lado de la carretera y encendí las luces intermitentes de emergencia, luego el automóvil "volvió a la vida" y continuó por el resto del viaje sin más problemas.
Nota:
* Motor de arranque reparado hace dos años.
* La batería, las bujías, la tapa y el rotor del distribuidor y los cables de encendido se reemplazaron el año pasado.
* Fusibles no tocados desde que tengo el coche.
Entonces, ¿cuál podría ser la raíz de estos problemas? He visto a otros con síntomas similares hablar de sensores de árbol de levas y otras cosas. ¿Computadora defectuosa tal vez? No creo que sea algo puramente mecánico, como una mala transmisión, etc., porque cada vez que pasa algo, los sistemas eléctricos siempre muestran un comportamiento peculiar, así que creo que todo está relacionado... de alguna manera.
Tengo el coche en el taller ahora mismo para ser diagnosticado, pero quería otras opiniones experimentadas antes de dar luz verde a cualquier reparación.
Entonces, ¿qué piensan ustedes?
(Gracias de antemano.)
Sin poder probar directamente, no puedo estar seguro, pero creo que tienes dos problemas. Uno es el interruptor de encendido: la causa de los problemas de arranque, la pérdida de electricidad en el automóvil, el humo de la columna de dirección parece que probablemente provengan de eso. La pérdida de líneas y la visualización extraña en su odómetro suena como un problema con el grupo, pero probablemente no cause ningún problema además de una visualización extraña.
El humo que sale no tiene nada que ver con los sensores del árbol de levas, etc. ¡Es una muy mala señal!
Tiene una falla en el sistema eléctrico, y esto podría ser potencialmente muy grave o, en el mejor de los casos, necesita reparación para que pueda ver sus instrumentos.
Puede ser tan simple como un cortocircuito de un cable contra otro cable o una superficie metálica (simple, pero podría provocar un incendio) hasta fallas importantes en el cableado y la computadora/ECU)