¿Cuáles son las ventajas de ECTM y por qué no se usa en la aviación militar a pesar de que ayudará de muchas maneras?
ECTM es, diría yo, una necesidad para una adecuada planificación/eficiencia del mantenimiento. No estoy seguro de por qué cree que no se usa en la aviación militar, y supongo que no puedo responder por todas las flotas de aviones militares del mundo, pero puedo asegurarle que se usa en la aviación militar.
Mi respuesta puede no ser muy completa, pero la versión muy corta es "Si no mides algo, no puedes planificarlo o mejorarlo".
La principal ventaja es establecer una tasa normal de degradación de los motores para que pueda detectar anomalías que sugieran problemas latentes, así como anticipar los principales puntos de revisión con mayor precisión, lo cual es excelente para la planificación a largo plazo.
Tres de los elementos más importantes para monitorear serían el margen ITT (la diferencia entre el ITT máximo que se muestra en el empuje de despegue y el ITT máximo: cuando está fuera del margen, no tiene motor), el consumo de aceite y los niveles de vibración.
Como muestra el Capitán Reynolds, esperaría que el monitoreo de tendencias sea común con las fuerzas aéreas de la OTAN, pero en la medida en que las organizaciones militares no usen el monitoreo de tendencias, supongo que se debe a una cultura "desechable" dentro de la organización.
GDD
Capitán Reynolds
Pondlife