¿Por qué la mayoría de los A320 hacen ese grito distintivo al despegar?

El zumbido es generado por los componentes giratorios del motor. A la potencia de despegue para un motor de ese tamaño, el ventilador gira a unas 5200 rpm. Esto es alrededor de 86 veces por segundo. También hay 22 aspas en el ventilador en la parte delantera del motor. Esto significa que un punto determinado ve pasar una aspa de ventilador unas 1900 veces por segundo. Cada aspa del ventilador cambia la presión a medida que pasa, lo que da como resultado un tono de aproximadamente 2 kHz. Este es el gemido que escuchas. En el despegue, las puntas de las aspas del ventilador se vuelven supersónicas y cada una crea una onda de choque.

Lamentablemente, no puedo ver su video en este momento, por lo que no puedo decir con certeza si este es el ruido que está escuchando, pero ha comentado que el ruido es un gemido y no un zumbido del motor. La serie A320 es conocida por tener un silbido distintivo, causado esencialmente por las ventilaciones de ecualización de presión de los tanques de combustible, que están abiertas al flujo de aire externo.

Como describe Lufthansa aquí , el efecto es el mismo que cuando soplas sobre la boca de una botella. Lufthansa está adaptando generadores de vórtice en sus A320 para reducir este ruido.

Algunas lecturas más interesantes sobre este tema están aquí y aquí .

Todos los motores a reacción de derivación alta hacen este rugido debido a las puntas de las aspas de la primera etapa N1 (las primeras aspas del ventilador que puede ver desde su asiento). En el despegue, este ruido es generado por las puntas de las palas que giran al 75-95% de su potencia máxima, acercándose o excediendo la velocidad del sonido. Esto crea ondas de choque sónicas continuas SUAVES (explosión supersónica) que suenan como una motocicleta. El volumen de la explosión depende del tamaño. Un avión de combate que tiene un fuselaje mucho más grande que el de un aspa de ventilador sonaría como una pequeña explosión de bomba. La tecnología puede reducir el volumen del rugido pero no eliminarlo. Tengo tres videos de motores Pratt & Witney, IAE y CFM en despegue, pero no puedo adjuntarlos aquí (no sé cómo hacerlo). Tienen diferentes silbidos de tono alto pero el mismo rugido.