¿Por qué la distancia del punto de mira es más corta en EE. UU. que en Europa para pistas largas?

Buena observación. A menudo se cita erróneamente que los 1000 pies son el estándar [internacional]. Los estándares y recomendaciones para las señales de pista se pueden encontrar en el Anexo 14 de la OACI. En particular, la sección 5.2.6 para la señalización de la zona de toma de contacto (diagrama que se muestra a continuación).

Cuando un país decide que quiere desviarse, enumera las diferencias en su AIP. En este caso, de hecho, el AIP de EE. UU. enumera una diferencia con respecto a 5.2.6.4:

El estándar de EE. UU. coloca la marca del punto de mira a 306 metros del umbral, donde reemplaza a una de las dos marcas de umbral de tres franjas. La ubicación de 306 metros se utiliza independientemente de la longitud de la pista.

(Nota: 306 m son ~1000 pies).

El AIP del Reino Unido no enumera una diferencia en la distancia, pero la razón por la cual es > 400 m está en una nota (falta en la edición de 2016 del Anexo 14) en el material de orientación de EASA de 2017 , los 400 m son el estándar, excepto:

Cuando se proporcione un sistema PAPI para la pista, el comienzo de la señal debería coincidir con el origen de la pendiente de aproximación visual.

El marcador AP siempre ha estado (usando la vista histórica de Google Earth) donde las luces PAPI están en EGLL. Ejemplo para EGLL 27R:

Cuando se usa VASI en lugar de PAPI, como el VASI de 3 filas en OERK, son 400 m en la marca:

Inicialmente pensé que tal vez se debía a que EGLL pasó por varias etapas en su larga historia , pero una nueva pista como la 05R en HECA que se construyó desde cero, en realidad es como EGLL 27R. Hay más en PAPI de lo que parece.

Así que hay diversificación de hecho. En cuanto al 'aterrizaje corto en los EE. UU.', estamos viendo una diferencia de ~100 m (306 frente a 400) para el punto de mira, pero no olvide la zona de toma de contacto adicional que marca más cerca del umbral en el estándar de la OACI.

Nota: las cifras se aplican a pistas de más de 2400 m. Las pistas más cortas tienen el punto de mira más cerca del umbral.

Trivia: También en el AIP del Reino Unido sigue siendo el punto de mira único , aunque claramente ya no se usan en EGLL y EGCC, por ejemplo (consulte la vista histórica en Google Earth o los gráficos actuales ).