He notado que en las pistas de los aeropuertos canadienses, los números de las pistas están pintados notablemente más pequeños que los números de las pistas en los aeropuertos de prácticamente cualquier otro lugar. Por ejemplo, aquí está el comienzo de la pista 32 en el aeropuerto de Ottawa en Canadá, y aquí está el comienzo de la pista 32 en el aeropuerto de Buffalo en Nueva York. O el comienzo de la pista 32 (izquierda) del aeropuerto de Madrid en España.
¿Alguien sabe por qué los números de pista se imprimen más pequeños? ¿No sería mejor que fueran bonitos y grandes para poder leerlos desde el aire?
(Haga clic en cualquiera para ver)
Respuesta corta: Canadá los pinta al pie de la letra. No son pequeños.
El aeropuerto de Ottawa cumple con los estándares establecidos por el Anexo 14 de la OACI para el diseño de aeropuertos. Esos estándares garantizan la legibilidad de los números.
5.2.2.6 Los números y letras deberán tener la forma y proporción que se muestra en la Figura 5-3. Las dimensiones no deben ser menores que las que se muestran en la Figura 5-3, pero cuando los números se incorporan en la marca del umbral, se deben usar dimensiones más grandes para llenar adecuadamente el espacio entre las franjas de la marca del umbral.
Los estados miembros pueden desviarse y luego notificar a la OACI que se han desviado, siempre que la altura de los caracteres no sea inferior a 9 metros (30 pies).
No hay respuesta a por qué son más pequeños que el resto, comprobar cómo los +250 países pintan los números para compararlos con Canadá es inalcanzable. Canadá y muchos otros (Creta, Atenas, El Cairo, Lisboa, ...) los pintan así, y esa es la norma según la OACI.
minutos
tommcw
minutos