¿Por qué el radar de vuelo no muestra muchos vuelos sobre China?

De la página Flighradar Cómo funciona :

Flightradar24 depende de voluntarios de todo el mundo para la mayor parte de nuestra cobertura

Tenga en cuenta que implica:

1. Hay gente dispuesta a contribuir
2. Estas personas pueden permitirse comprar receptores, recopilar los datos y subirlos a Flightradar.

Acerca del punto 1. En el caso de China, ¿cuánta gente está dispuesta a contribuir? ¿Cuántos tienen miedo de hacérselo a una organización extranjera y cuántos tienen miedo de recibir la atención equivocada del gobierno?

Acerca del punto 2. La mayoría de las personas en China no pueden permitirse comprar dicho equipo (en comparación con EE. UU.).

Es fácil verificar el punto 2 comparando las estadísticas macroeconómicas (así que dudo que necesite vincularlo aquí).

El punto 1 es muy especulativo, por lo que cada uno debe tratar de averiguarlo por sí mismo.

De hecho, siempre me pregunté si el radar Fligth tendría una cobertura deficiente en los países del tercer mundo (punto 1) mientras que en los EE. UU. obtendría una cobertura cercana al 100%.

Tenga en cuenta también que el tamaño de la comunidad de aviación (pilotos, entusiastas, trabajadores de la industria de la aviación, etc.) en EE. UU. es mucho más grande que en otros rincones del mundo.

Edición en respuesta a los comentarios de Jaydeep

Flighradar regalar equipo como ese es genial, creo ¡Guau! Tenga en cuenta también la nota en la misma página:

Se pueden hacer excepciones a estos requisitos para aplicaciones de ubicaciones únicas.

Entonces eso plantea la pregunta de si realmente están otorgando tales obsequios a China. En aras de la finalización, les preguntaré.

EDITAR y la respuesta es:

Así que le pregunté a Flightradar al respecto y me enviaron la respuesta a continuación:

Hola Jean,

Gracias por ponerse en contacto con Flightradar24.com.

Su referencia de soporte es 219752.

Si, eso es correcto. Brindamos este equipo gratuito a cualquier persona en el mundo que tenga una buena ubicación con Internet y energía constantes. La razón por la que no se ven muchos aviones en el centro y el oeste de China es por la falta de receptores en estas áreas.

Haces una solicitud y partimos de allí si es una buena ubicación. Si ya tenemos receptores en el área, ponemos la solicitud en espera, pero si es una buena ubicación, les proporcionamos un kit gratuito.

https://www.flightradar24.com/apply-for-receiver -- Saludos cordiales, Muazzam Flightradar24

Directamente de la boca del caballo, la respuesta es simple "falta de receptores", lo que causa que esté abierto a la especulación, pero una búsqueda rápida de "red eléctrica de China rural" y "cobertura de Internet de China rural" señala que "Internet y energía constantes" pueden ser la problema.

Tu observación es algo correcta. Muchos vuelos aterrizan en cientos de aeropuertos chinos todos los días. La razón principal por la que siempre parece tan vacío en FR24 (aparte de las cuestiones tecnológicas abordadas por Jean), es que el 80% del espacio aéreo de China está abierto solo para el ejército. Los vuelos civiles están restringidos a corredores angostos, lo que agrega muchas millas a un vuelo, mientras que ese gran espacio en el medio del país permanece fuera de los límites. Ha habido conversaciones sobre la apertura de más espacio aéreo, pero por ahora es un gran lugar para volar.

Flightradar24 obtiene todos estos datos de miles de receptores ADS-B que tienen en todo el mundo. Las áreas rurales de China (parte central y occidental) no tienen estos receptores y, por lo tanto, no se muestran muchos datos allí.

El kit que proporcionan es gratuito o con cargo y todo lo que requieren del destinatario es tener una conexión a Internet y energía estables.

La solicitud para estos kits se puede realizar aquí www.flightradar24.com/apply-for-receiver