Estaba mirando a través de las salidas de mi radar virtual ADSB hace un par de días y vi un cambio de ruta extraño para uno de los aviones que parecía fuera de lugar.
¿Puede uno de los pilotos/tipos de ATC colaborar para ayudarme a entender qué pudo haber causado que este A/C hiciera esto? Esto es normal"?
Esperaría que si se tratara de una turbulencia de estela del aire acondicionado más adelante, ¿le habrían pedido al aire acondicionado de redireccionamiento que redujera la velocidad?
Número de cola: N39463
Es difícil decirlo en la imagen, pero asumiendo que estás hablando del avión amarillo y el "meneo" en el curso, probablemente fue solo un giro en S para espaciar. A veces, los controladores no obtienen el espacio exactamente correcto, o un avión reduce la velocidad antes de tiempo y estropea las cosas. En esos casos, en condiciones visuales, el controlador puede pedir al siguiente avión que realice un giro en S. Esto hace que el avión tarde un poco más en cubrir la misma distancia que cuando vuela en línea recta y espacia a los aviones.
Esto se puede usar en lugar de una asignación de velocidad por varias razones
Una instrucción ATC puede asignar un rumbo y seguir con un nuevo rumbo y autorización de aproximación u otras instrucciones para unirse al final, o simplemente pueden solicitar un "giro en S a la derecha para espaciamiento". Los vectores serían más probables en condiciones de instrumentos y el giro en S más probable en condiciones visuales.
Lnafziger