¿Por qué un avión debe estar en tierra mientras reposta, pero nunca ponemos en tierra nuestros autos? ¿Existe mágicamente el potencial de una chispa para un vehículo aerotransportado pero no para uno terrestre?
En los automóviles, creo que se debe a que las cargas estáticas no se acumulan tanto, pero en teoría aún es posible que se produzca una chispa cuando la boquilla toca la entrada del tanque y proporciona una ruta a tierra.
En los aviones hay dos cuestiones:
Cargas estáticas acumuladas en la estructura del avión durante el vuelo. Para ello es imprescindible poner a tierra la aeronave antes de llevar la boquilla de combustible a la entrada del depósito. El riesgo es que se produzca una chispa justo antes de que la boquilla toque el cuello de llenado, ya que la propia boquilla está conectada a tierra, que está justo en el lugar donde la relación aire-combustible es favorable para la ignición. También es una buena idea tocar la boquilla con la tapa de combustible antes de quitarla en caso de que el tanque no esté correctamente unido al resto de la estructura del avión, pero no creo que nadie haga esto.
El otro son las cargas estáticas acumuladas dentro del tanque de combustible por la acción de corte de la columna de combustible entrante al agregar combustible. En una gran operación de reabastecimiento de combustible, la columna de combustible genera enormes cargas estáticas dentro de la masa del combustible mismo, lo que resulta en descargas estáticas dentro del combustible (hay películas que muestran esto; un espectáculo de luces).
Lo más peligroso es repostar con una lata de plástico. Cuando solía alimentar mi avión con latas, hice un arreglo de cable de conexión a tierra que unía el combustible en la lata, la brida del tanque de combustible y el suelo (usando un clavo en el extremo del cable empujado hacia la tierra) juntos.
Hacemos vehículos en tierra durante el reabastecimiento de combustible. La mayor diferencia probablemente esté en la forma en que se realiza la conexión a tierra.
Todos los automóviles que he repostado en mi vida tienen una placa de metal accionada por resorte que toca la boquilla cuando la boquilla comienza a entrar en el tanque de combustible, antes de que comience la carga de combustible. Cualquier descarga estática repentina ocurriría entonces. Ese metal permanece en contacto con la boquilla durante todo el proceso de abastecimiento de combustible, manteniendo el automóvil (o al menos la parte del mismo alrededor del combustible) conectado a tierra durante toda la operación de abastecimiento de combustible.
En los aviones ligeros que he repostado (Cherokees y similares), hay un orificio relativamente grande en la parte superior del ala a través del cual se alimenta el avión. No hay una placa de metal con resorte ni nada por el estilo. Solo un orificio que es significativamente más grande que la boquilla de combustible con una tapa que se desenrosca y se retira por completo antes de insertar la boquilla. Por lo tanto, no solo sería posible, sino más bien probable que no se hiciera contacto antes de que comience el abastecimiento de combustible, ni se mantuviera de manera constante durante todo el abastecimiento de combustible.
Además, incluso si se hace contacto antes de que comience el abastecimiento de combustible, el tanque de combustible (que con suerte todavía tiene algo de combustible) está directamente debajo del orificio, por lo que cualquier chispa que se forme en el primer contacto ya sería peligrosa. Con un automóvil, esa chispa se formaría fuera del tanque de combustible y no entraría al tanque de combustible. En los aviones ligeros que he repostado, sucedería en la parte superior del tanque de combustible y volaría hacia él, un problema mucho mayor.
Entonces, para evitar que caigan chispas en los tanques de combustible en un avión liviano, primero conectamos un cable separado al avión (lejos del tanque de combustible) que conecta a tierra todo el marco (convenientemente conductivo) antes de colocar algo en el tanque de combustible. que de otro modo podría haber causado una chispa.
y
en realidad pone a tierra su automóvil cuando lo llena, la acción de tocar la boquilla con el orificio de llenado lo pone a tierra.
EDITAR: Además, no es "mágicamente", pero un avión puede acumular una carga considerable mientras está en el aire, al volar a través de nubes cargadas eléctricamente y otras cosas, algo que generalmente no es un problema con vehículos terrestres (como la mayoría de los automóviles ).
PlasmaHH
tubo
Freiheit
Harper - Reincorporar a Monica