OPS 0855 Géminis B Separación

El 3 de noviembre de 1966, se lanzó un Titan IIC modificado desde LC-40 en Cabo Cañaveral. Este lanzamiento sería el único lanzamiento como parte del programa del Laboratorio en Órbita Tripulada . Designado OPS 0855, el vehículo consistía en una cápsula Gemini volada anteriormente, OV4-1 y OV1-6. Como dice el perfil de la misión:

OPS 0855 fue la carga útil principal de Titan IIIC 3C-9, la cápsula prototipo Gemini B, conocida como Gemini SC-2, voló en el mismo cohete y se lanzó en una trayectoria suborbital durante el lanzamiento . El adaptador que conectaba la nave espacial Gemini al OPS 0855 contenía tres naves espaciales adicionales, dos satélites OV4-1 y OV1-6. Estos fueron lanzados a la órbita terrestre baja.

Y otra fuente dice

El satélite se estabilizó por giro después del cierre de Transtage. En el extremo superior, se montó una cápsula Gemini B durante el lanzamiento y se soltó en una trayectoria suborbital . También dentro del adaptador Gemini B había tres pequeños satélites: OV1 6, OV4 1R y OV4 1T. OV4-3 funcionó durante 30 días (se planificaron 75 días).

Entonces, primero se lanzó la cápsula Gemini y luego la segunda etapa se quemaría y continuaría entrando en una órbita estable alrededor de la Tierra. ¿Cómo se aseguraron de que la cápsula Gemini tuviera suficiente distancia de la segunda etapa antes de encender sus motores y evitar que chocara entre sí? ¿Usó la cápsula Gemini su propio sistema de propulsión para alejarse del Transtage?

También se agradece cualquier otra información general sobre esta misión única.

OV4-3

Imagen del OV4-3 (Vehículo en órbita 4-3) y el Titan Transtage

Si el MOL hubiera volado alguna vez, los astronautas habrían accedido al laboratorio arrastrándose a través de una escotilla cortada en el escudo térmico Gemini. Uno de los objetivos de esta misión era probar la integridad de la escotilla. Cuando se recuperó la cápsula, se encontró que la escotilla había sido soldada por el calentamiento de reentrada pero no había afectado el escudo térmico en su totalidad y el concepto era válido.
¡Gran pregunta!

Respuestas (1)

Gracias por una pregunta realmente interesante: investigué el lanzamiento de la prueba MOL un par de veces, pero nunca consideré esto.

La respuesta se encuentra en SSSLV-5 NO. 9 INFORME DE PRUEBA DE VUELO POST DISPARO (INFORME DE EVALUACIÓN FINAL) E INFORME DE PRUEBA DE VUELO FINAL MOL-EFT párrafo 3.1.3.7 Separación Gemini

Esperaba ver pequeños motores sólidos empujando la cápsula, pero no. Sucedió lo contrario. Sucedió en un momento en que la tercera etapa no estaba disparando, y...

La maniobra de separación de Gemini involucró la desaceleración del transtage - MOL - Adapter (TMA) lejos de Gemini mediante el uso de 5 retro-cohetes, y el cabeceo de la nariz del TMA mediante el uso de la disposición asimétrica de los retro-cohetes y la mezcla de cabeceo y balanceo de los cohetes ACS. Se lograron las tasas de separación adecuadas, pero el TMA se inclinó hacia abajo durante el disparo del retrocohete en lugar de hacia arriba.

ACS = Sistema de control de actitud

Diagrama del documento que muestra la ubicación de los retrocohetes (las anotaciones son mías)

dibujo esquemático de la etapa superior y las cargas útiles del vehículo de prueba MOL con los retrocohetes anotados.

Aquí hay un resumen de la línea de tiempo. El documento está lleno de detalles exquisitos si quieres más. El tiempo es en segundos, redondeado por mí.

  • 0 Despegue en SRB
  • 110 Encendido del motor Fase I
  • Separación 122 SRB
  • 258 Apagado del motor de etapa I/arranque del motor de etapa II/separación
  • 459 Apagado del motor Fase II
  • 469 Etapa II / III separación
  • 472 Fase III Quemar 1 ignición
  • 779 Stage III Burn 1 apagado
  • 810 Géminis separación
  • Retroempuje 813 Etapa III
  • 844 Fase III Burn 2 encendido
  • 886 Stage III Burn 2 apagado
  • 3182 Fase III Burn 3 encendido
  • 3188 Fase III Burn 3 apagado
Muchas gracias por la gran respuesta. Nunca pensé que obtendría una gran explicación sobre esta misión única.
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