Olor a quemado después de detenerse en el arranque en pendiente

Conduzco un automóvil manual y generalmente no tengo problemas con los arranques en pendientes. Hoy, sin embargo, después de poner mi freno electrónico en una colina y luego poner la primera marcha. Mi coche no avanzaba al acelerar. Empujé las rpm a alrededor de 5000, después de lo cual se detuvo y luego olí un olor a quemado. Posteriormente, mi automóvil no aceleró en 1ra marcha dos veces. Ahora, sin embargo, mi coche se está comportando normalmente. Me preocupa que pueda tener un problema con los frenos o el embrague. Mi auto es muy nuevo, menos de 3500 millas. El modelo es un miata nd.

Editar: Me di cuenta de que debo haber cambiado accidentalmente a la 3ra marcha en lugar de la 1ra en pánico. Esto explica por qué mi auto se detuvo.

Por cierto, ¡bienvenido a esta pila! :u)

Respuestas (2)

Lo más probable es que hayas hecho lo que comúnmente se conoce como fumar el embrague . Lo que esto significa es que lo sobrecalentaste un poco. Esto causó el olor al que te refieres. Lo más probable es que hayas causado un poco de daño al embrague, pero nada con lo que el auto no pueda vivir. Si haces esto una y otra vez, crearás un problema mayor. Una de las grandes cosas que pueden suceder es que se formen grietas por calor en el volante y/o en la placa de presión. Esto hará que sea bastante insoportable para conducir y hará que sea necesario reemplazarlo. Si no tiene ningún problema ahora con su activación (es decir, sin asperezas ni vibraciones), probablemente no haya causado ningún daño grave.

Literalmente acabo de hacer esto, estaba en el tercer lugar e intenté avanzar y no me di cuenta de que estaba en el tercer lugar y, de repente, un olor a quemado y humo comenzaron a salir por el lado izquierdo de mi automóvil. Estaba preocupado, sabía que era el embrague, pero no sabía si lo dañaría lo suficiente como para necesitar ser reemplazado.

Estoy de acuerdo. Lo más probable es que estuvieras montando el embrague. Huele asqueroso, no como el típico olor a quemado. Es común con los arranques en pendiente porque las personas tienden a estresarse por soltar el embrague demasiado repentinamente (y detenerse) y/o rodar hacia atrás.

Básicamente, cuando suelta el pedal del embrague, la placa del embrague y la placa de presión se entrelazan. Para hacerlo mas simple; conecta la caja de cambios (y por extensión, las ruedas) al motor, haciendo que las ruedas giren (es decir, se muevan/roten).

Embrague GIF
←Caja de cambios | Motor→
El pedal del embrague es una extensión de la horquilla/palanca rosa.
Conecta/desconecta la placa de presión azul hacia/desde la placa de embrague dorada.

Entonces, cuando no suelta el pedal del embrague lo suficientemente rápido, la placa del embrague y la placa de presión no se acoplarán completamente lo suficientemente rápido; simplemente se frotarán entre sí y generarán calor, hasta que el pedal se suelte lo suficiente como para que se enganchen.

Es como lo que le sucede a los neumáticos cuando alguien se quema. Los neumáticos giran muy rápido contra el suelo, sin poder ganar suficiente tracción, pero generando mucha fricción (y, por lo tanto, calor), lo que hace que la goma se queme, huela y produzca humo.

Olor a quemado después de detenerse en el arranque en pendiente
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