¿No se permite a los pilotos tener antecedentes de ver a un terapeuta?

Esto puede ser difícil de responder, pero lo intentaré desde la perspectiva de EE. UU./FAA.

Servicio militar

Si desea convertirse en piloto militar, no puede tener ningún historial de trastorno mental o psicológico. Esto es desde la perspectiva de comenzar a convertirse en piloto militar. Si ya es piloto militar y tiene algún tipo de problema mental/psicológico que necesita abordar, existe un proceso para hacerlo y volver al servicio . Desde este punto de vista, la autoayuda y "quedártelo para ti" es mejor que buscar tratamiento, ya que serás descalificado por completo.

anécdota personal

¿Cómo sé esto? Esto es exactamente lo que me pasó a mí. Había visto a un psicólogo cuando tenía 8 o 9 años (porque era un charlatán y convenció a mi madre (que estaba en tratamiento por depresión) de que yo también necesitaba ayuda). Esto se convirtió en mi registro médico permanente. Solicité el servicio militar con la Marina de los EE. UU. durante la universidad con el objetivo de convertirme en piloto. Tomé la Prueba de Calificación de Oficiales de la Fuerza Aérea (AFOQT) y aprobé con un 98% (el más alto que mi reclutador jamás había encontrado). Cuando llegó el momento de mi revisión de MEPS, encontraron el historial (lo divulgué al principio, lo encontraron a través de mi divulgación y proporcioné documentación adicional cuando me lo pidieron) y me descalificaron. Apelé a la junta de revisión y me negaron. Apelé de nuevo, negué, y solo obtiene dos apelaciones (y el único recurso después de eso sería un nombramiento del Congreso/Presidente). Me dijeron que era elegible para alistarme, pero no elegible para ser oficial.

Perspectiva médica de la FAA

La FAA adopta una postura diferente en el sentido de que usted debe informar a la AME sobre cualquier visita de salud mental durante los tres años anteriores . El AME luego decidirá si amerita pruebas adicionales o una revisión por parte de la Oficina de Medicina Aeronáutica (OAM). La FAA también puede obtener esta información a través de otros métodos (por ejemplo, si su empleador lo denunció o si está encarcelado por algún tipo de trastorno de salud mental).

Ciertas condiciones descalifican automáticamente, como la psicosis, el trastorno bipolar y el trastorno grave de la personalidad.

Perspectiva del empleador

Existen leyes en los EE. UU. que protegen a los empleados de la discriminación por problemas de salud mental. Muchas compañías tienen programas de informes y monitoreo que ayudan a un piloto con un problema psicológico a buscar ayuda y volver a volar. La FAA participa en estos programas y proporciona una "evaluación rigurosa" antes de permitir que el piloto vuelva a volar.

Por lo tanto, desde la perspectiva de un servicio comercial, es importante estar abierto a los problemas por adelantado y temprano, especialmente con su AME. Los pilotos han sido arrestados por negar antecedentes de salud mental.