No se mueve líquido de embrague desde el depósito hasta el cilindro maestro durante la purga

Cuando purgo el líquido del embrague a mi Nissan Maxima 96, puedo sacar el líquido de la válvula esclava. Sin embargo, no veo ningún movimiento de fluido desde el depósito hacia el cilindro maestro cuando presiono y levanto el pedal del embrague muchas veces.

¿Cómo es que el cilindro maestro no succiona líquido del depósito? Por cierto, la razón por la que purgué el sistema hidráulico de mi embrague es porque el embrague se ablanda cuando enciendo el auto en frío. Después de 5-10 minutos con el coche en marcha, el pedal del embrague se normaliza.

Mi consejo sería simplemente comprar un purgador de frenos y purgar directamente de la válvula de purga. Es mucho más fácil, más consistente y menos propenso a errores. Si quiere hacerlo sin la herramienta para el trabajo, no puedo recordar el proceso en este momento, pero creo que tiene que: 1. Abrir el purgador en el cilindro del embrague (¿esclavo?). 2. Empuje el embrague, debe quedar pegado al piso. 3. Cierre la válvula de purga. 4. Saque el pedal. 5. Repita.
@finleyarcher Encuentro que empujar el pedal hacia abajo, luego soltar la válvula: dejar que el fluido salga bajo presión (seguridad aquí - gafas de tubería, etc.), cerrar la válvula, dejar que el pedal suba y luego repetir es más efectivo ...
@SolarMike probablemente depende del automóvil y el posicionamiento del esclavo frente al cilindro maestro, pero eso significa que los conceptos básicos de lo que dije son correctos.
Presionar el pedal hacia abajo bombeará líquido a través del purgador mientras está abierto, levantar el pedal hacia arriba con el purgador cerrado crea la presión negativa necesaria y evita que el aire regrese al sistema.

Respuestas (1)

Comience con algunas pruebas básicas/solución de problemas.

  1. Verifique que el cilindro maestro del embrague (ubicado en el lado del conductor debajo del tablero, generalmente montado contra el pedal del embrague) no tenga fugas.
  2. Verifique que su cilindro esclavo del embrague (que estará montado en la transmisión) no tenga fugas.
  3. Verifique que todas las líneas intermedias no tengan fugas.
  4. Si no hay fugas de líquido en el cilindro maestro, no hay remolinos ni burbujas en el depósito del embrague y el pedal del embrague no desciende lentamente con una presión constante, es probable que el cilindro maestro funcione correctamente.
  5. Si todavía hay suavidad en el pedal del embrague, es probable que necesites purgarlo nuevamente. Como se indicó anteriormente, debe obtener un purgador de frenos barato, hará que el sangrado sea mucho más fácil.

SI el cilindro esclavo o cualquiera de las líneas tienen fugas, deben reemplazarse.

Consejos: No permita que el depósito del embrague se quede sin líquido hidráulico. Si no quiere gastar los $20 en un purgador de frenos, busque a un amigo y realice el procedimiento a continuación para purgar el embrague.

  1. Compruebe el nivel de líquido en el depósito. Llénalo al máximo.
  2. Localice el tornillo de purga en el cilindro esclavo.
  3. Conecte un tubo de tamaño adecuado al tornillo de purga para redirigir el líquido hidráulico de modo que no se derrame por todas partes. Esto se puede alimentar a un balde, una botella vacía o lo que sea.
  4. Abra el tornillo de purga en el cilindro esclavo.
  5. Pídale a un amigo que presione el pedal del embrague y lo sostenga.
  6. Cierre el tornillo de purga.
  7. Pídale a un amigo que suelte el pedal del embrague (si se atasca, pídale que lo levante).
Muchas gracias, finleyarcher. Acabo de hacer lo que mencionaste anteriormente de 1 a 7 pasos. En el paso 1, "Compruebe el nivel de líquido en el cilindro maestro. Llénelo al máximo". ¿Quieres decir en el depósito? ¿No es el cilindro maestro? No puedo ver el nivel de líquido dentro del cilindro maestro.
Cada vez que presiono el pedal, abro el purgador y veo que sale líquido y aire por el purgador. Cierre el purgador y luego suelte el padal, espero que el cilindro maestro succione líquido del depósito porque dentro del cilindro maestro está en condiciones de presión negativa. Pero nunca veo ningún líquido aspirado en el cilindro maestro. Entonces, continuando con este proceso, sin ningún fluido suplementario del depósito, el fluido interior será cada vez menor. Entonces, mi problema es: ¿Por qué no se puede aspirar el líquido del depósito? ¿El cilindro maestro no funciona? Gracias. Ron
@RonYe sí, el depósito, no el cilindro maestro, lo siento por no estar claro. Editaré para arreglar.
@RonYe, ¿primero solucionaste el problema? Probablemente tenga una fuga o necesite reemplazar ambos cilindros.
Además, vale la pena señalar que si el cilindro maestro y el cilindro esclavo son originales ... probablemente ambos tengan fugas. Tienes un auto de 22 años.
Gracias @finleyarcher. Me gusta compartir lo que encuentro y lo que logro. Compruebo cuidadosamente la fuga en todas partes, no hay fuga. Así que me enfoco en el problema de la no succión del reservorio. Reemplazo el cilindro maestro, luego hago el sangrado de 5 pasos. Veo que el líquido del depósito es absorbido por el cilindro maestro. El nivel de líquido está bajando y sale aire del cilindro maestro. Sé que está funcionando.
Después de unos minutos de sangrado de 5 pasos, no veo nada de aire en el purgador. Detengo el sangrado. Y llenar el depósito. Ahora, el embrague funciona normalmente. Entonces, es el problema del cilindro maestro. Gracias a todos.
No se mueve líquido de embrague desde el depósito hasta el cilindro maestro durante la purga
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