Mi hijo adolescente se compró un tractor D105 hace varios años. Después del invierno, lo empujó a nuestro camino de entrada y completamos un cambio de aceite y lubricación. Luego, puso en marcha el tractor, lo condujo unos 15 pies, y siguió un fuerte estruendo y el tractor se detuvo. Después de aproximadamente 3 semanas de estar sentado en nuestro garaje sin saber qué hacer, un distribuidor autorizado lo recogió para la garantía extendida de Home Depot que obtuvo en el tractor. Estuvo más de 2 semanas antes de que el distribuidor pudiera mirarlo, y dijo que tenía poco aceite, y eso fue lo que hizo que el motor explotara. Por supuesto, el plan de seguro no lo cubrirá ahora ya que dijeron que tenía poco aceite, cuando en realidad estaba lleno con un tanque lleno de aceite antes de que explotara el motor. ¿Alguien puede darle algún consejo a esta madre perdida sobre cuál podría haber sido la causa de que el motor explotara después de un cambio de aceite/tanque lleno de aceite? Muchas gracias!!
Sabes que hay poco aceite y luego hay poco aceite.
Tengo que contarte una historia, es cómo comencé en cosas automotrices. Así que estaba viviendo en Alemania como soldado estadounidense y me interesé en los autos como pasatiempo. Un amigo mío había chocado su auto contra un bordillo a alta velocidad, y la compañía de seguros lo llamó pérdida total. Quería $300 por él. Quería el motor para un posible proyecto. Bueno, resulta que el tasador del seguro se equivocó y no era un marco doblado o una transmisión rota. Pude arreglar el auto por el precio de una rueda nueva y $25 en repuestos y algo de trabajo. Vendí el auto por $1800 a otra persona en mi unidad. Al día siguiente veo al tipo al costado de la carretera con el auto. Le dije al tipo que me dejara mirarlo y que si no se podía arreglar fácil e inmediatamente, le devolvería el dinero.
Entonces resultó que el automóvil que compré para su motor había girado los cojinetes de una de las bielas. Cuando desarmé el motor eso quedó bastante claro. Estaba igualmente claro que el fracaso no tenía absolutamente nada que ver con el accidente en la acera. Compré el auto por el motor y pensé que estaba vendiendo un auto con un motor sólido. Mi punto aquí es que las cosas se desgastan (cuando se mantienen mal) y tenemos poco control cuando finalmente se sueltan. Terminé reconstruyendo el motor de abajo hacia arriba y vendiendo el auto nuevamente por $1800. Llevé este pasatiempo al máximo, ya que cuando dejé el ejército entré a trabajar en una empresa automotriz como ingeniero de diseño. Muy divertido.
Entonces, volviendo a su tractor... lo que hace que un motor tenga un desgaste excesivo... es el bajo nivel de aceite. Los cojinetes necesitan lubricación y desde el año n.º 1 hasta el período anterior a que cambiara el aceite, es posible que haya estado bajo (y/o usando aceite muy sucio...) Los cojinetes se desgastan. Y cuando se desgastan pasan cosas malas. (Dijiste que el tractor se compró varios años antes. Supongo que, de hecho, se había usado antes, ¿no?) El hecho de que estaba lleno de aceite limpio cuando finalmente se soltó no ocultará el hecho de que el Los cojinetes, el cigüeñal, las bielas y el árbol de levas necesitan aceite. Supongo que esas partes estaban muy marcadas, un signo seguro de aceite poco (y/o muy) contaminado.
¿Le ha pedido al distribuidor que vea las piezas en cuestión?
También es posible que el aceite nuevo haya causado un problema (¿quizás un grado muy incorrecto?), pero realmente lo dudo. Estas cosas pasan. Solo que nunca en el momento adecuado, suspiro.
DucatiAsesino