motocicleta de rendimiento de freno trasero

Hola mi moto tiene pinzas de freno nissin. Las almohadillas tienen 12,000 millas y todavía les queda mucha vida (no hasta el indicador todavía).

Ahora, el freno trasero siempre se siente esponjoso, basura y sin sentido, realmente no se agarra tan bien en el clima cálido y seco (todavía puedo mover la bicicleta con el freno trasero completamente aplicado).

Ahora bien, hoy estaba lloviendo bastante bien y el freno trasero se sintió mejor que nunca en mucho tiempo. La esponjosidad se había ido, agarre instantáneo y efectivo como una bicicleta nueva.

¿Qué podría causar esta situación? ¿Alguna idea?

Salud

Respuestas (1)

Eso suena muy parecido a que los frenos traseros necesitan sangrar y reemplazar el líquido.

El aire (o vapor) en las líneas de los frenos evita que los frenos se activen correctamente y hace que se sientan esponjosos y faltos de potencia.

Esto sucede porque los gases (aire o vapor) son comprimibles y los líquidos no. Los sistemas hidráulicos se basan en la incompresibilidad de los líquidos para transmitir y amplificar la fuerza.

Purgar los frenos es bastante sencillo y económico. Solo necesita un poco de líquido nuevo, algo para atrapar el líquido viejo y algo de paciencia.

No dices qué modelo de bicicleta o freno tienes, por lo que no puedo dar instrucciones detalladas para el sangrado. Pero el proceso básico es usar el pedal como una bomba para expulsar el fluido viejo y el aire atrapado en las líneas.

¿Cómo cambia esto con el clima? Siendo el sistema de frenos un sistema cerrado. Entiendo cómo purgar los frenos y tener líquido nuevo para usar. Solo necesito una manguera lo suficientemente apretada para la boquilla de sangrado. Gracias por su respuesta.
+1 enjuague y reemplace el fluido. Si ha sobrecalentado los frenos, es posible que haya hervido el líquido. Comience allí. Por qué funcionan mejor en mojado es un misterio. ¿Tal vez tenían una acumulación de polvo que se ha lavado?
@DamoC Weather no hará que el líquido hierva, es demasiado frío para eso hasta que literalmente te asaría. No estoy totalmente seguro de cómo afectaría al aire atrapado en las líneas, ya que las líneas y los cilindros se encogerán un poco con el frío. Lo recomiendo como un primer paso probable porque cambiar el fluido es barato, fácil y eliminará el mal fluido/aire, etc. como un problema. También debe hacerse regularmente de todos modos. También es un problema muy común, por lo que es muy probable que solucione el problema.
Mmm raro. Cambiaré el líquido a ver si hace alguna diferencia. Para ser justos, el fluido tiene 2 años y medio.
@DamoC momento en el que es aproximadamente un año más viejo de lo que debería cambiarse: P
Podría jurar que leo cada 3 años en alguna parte jaja. Cambiaré el frente mientras estoy en eso también jaja.
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