Luces de bicicleta - Indicando en la oscuridad

Soy diseñador de productos y actualmente estoy trabajando en un proyecto de iluminación para bicicletas y realmente agradecería sus valiosos comentarios.

En Inglaterra, girar a la izquierda en una bicicleta no es realmente un problema, ya que solo seguiría la carretera, pero girar a la derecha puede ser un problema, ya que a menudo tendría que cambiar de carril o cruzar el tráfico. Del mismo modo, en otras partes del mundo donde se conduce por la derecha, el problema sería girar a la izquierda. Por eso es tan importante usar señales manuales, para que los automovilistas puedan ver sus intenciones. Pero, ¿cómo pueden los automovilistas ver sus señales manuales en la oscuridad?

Tengo una idea para una luz de bicicleta que se sujetaría a la manga de tu ropa; muy parecido a la forma en que un ipod shuffle se sujetaría a la ropa. Siempre estaría encendido; por lo tanto, también actúa como una luz de seguridad. Si quisiera girar a la derecha, podría extender el brazo y los automovilistas podrían ver sus intenciones a través de la luz intermitente.

Mucha gente ha tratado de romper el mercado de las indicaciones de ciclismo antes, pero implica agregar luces caras y feas a su bicicleta. ¿Qué pasaría si hubiera algo tan fácil como lo anterior, que simplemente se engancha en la manga, sin necesidad de modificaciones en la bicicleta y probablemente gaste menos de £ 10?

Teniendo esto en cuenta, cualquier respuesta a las siguientes preguntas sería genial:

¿Le resulta difícil señalar en la oscuridad? ¿Crees que una idea como esta mejoraría la seguridad de las bicicletas? ¿Sería esto algo que comprarías?

Ya hay cosas similares por ahí. Algunos tipos de bricolaje muy interesantes se pueden encontrar en Instructables.
Sacar la mano del manillar en la oscuridad es algo que la gente normalmente NO QUIERE hacer, puede ser peligroso y es incómodo si TIENES que hacerlo todo el tiempo.
@heltonbiker: ¿en serio? Podría creer una afirmación como la de los principiantes absolutos, pero la mayoría de los ciclistas no deberían tener problemas para andar con una sola mano en pavimento plano. No se trata solo de señalización: si no puede andar en bicicleta con una sola mano, no puede cambiar de marcha en las palancas de cambio del tubo inferior, sacar una botella de agua de su jaula y volver a colocarla, operar su ciclocomputador o unidad de GPS, limpiar la lluvia tus gafas, señalar obstáculos a otros ciclistas, etc.
@GarethRees No dije que las personas nunca deberían viajar con una sola mano, pero por lo general no quieren depender del pavimento plano en la oscuridad mientras señalan el tráfico que se aproxima más rápido de lo que les gustaría, posiblemente teniendo que frenar o esquiva algo mientras tanto, posiblemente bajo la lluvia. Preferiría tener una luz de señalización sólida conectada a la bicicleta y tener ambas manos firmemente agarradas a las barras, tanto como sea posible. Por otro lado, los entornos de conducción más ideales no exigen tanta potencia de señalización como la propuesta por el producto OP, de todos modos. (mi opinión, por supuesto)
Para su información , acabo de ver este artículo , que parece relevante.
Usaría un reflector alrededor de mi puño, del tipo que se usa en tus tobillos. No tengo problemas para montar con 1 mano.
Supongo que el problema de 1 mano sería más pronunciado en el extranjero (desde el Reino Unido) ya que la señalización a través del tráfico requiere el uso del brazo del freno trasero. - dejándote con solo un freno delantero. A menos, por supuesto, que los frenos también estén al revés.
¡Pienso que es una idea genial! En realidad, solo para hacerle saber que he estado atando una luz de bicicleta a mi brazo y usando mi brazo como señal de giro a la izquierda, ya que la señal de giro de mi automóvil ha estado apagada durante aproximadamente un año. ¡Brillante idea!
He tenido un par de estos guantes de señal de giro durante más de un año. Muy visible incluso con luz solar directa: zackees.com
@heltonbiker - Entonces, ¿cómo recomienda que los ciclistas señalen los giros durante el día?
@heltonbiker no indicarle sus intenciones a un automóvil detrás de usted suena MUCHO más peligroso que quitar la mano de la barra durante unos segundos
@CearonO'Flynn parece que la calidad de la superficie de las calles que tiene es mejor que la mía. Por no hablar de la falta de respeto de los conductores por aquí. Gracias a Dios recientemente comenzaron a aumentar el número de ciclovías.
@heltonbiker seguramente la falta de respeto de los conductores debería ser la razón principal por la que quieres decirles a dónde vas. ¿Por qué darles una excusa para decir "No vi que se iba a girar de esa manera". Por aquí las ciclovías no valen ni la pintura que tienen. Nadie los respeta y es mucho más seguro para cualquier ciclista medio decente estar en la carretera, siempre y cuando el ciclista recuerde que está en la carretera y se comporte en consecuencia.

Respuestas (3)

No queda claro a partir de su pregunta si monta en bicicleta regularmente, pero realmente la mejor manera de comprender los requisitos para un producto como este es subirse a una bicicleta y andar en bicicleta por la noche.

Cuando haga esto, encontrará que la visibilidad de la señalización en la noche no es un problema tan grande como todo eso. En primer lugar, el enfoque adecuado para realizar una maniobra es mirar-señalar-mirar-mover: es decir, siempre verifica que sea seguro moverse y nunca suponga que alguien ha visto su señal. En segundo lugar, la posición de la bicicleta dentro de la calzada es una señal clara para los demás usuarios de la vía de sus intenciones: si está situado hacia el lado izquierdo de la calzada, tiene la intención de seguir recto o a la izquierda, y si está situado hacia el lado derecho de la calzada, la calzada entonces tiene la intención de girar a la derecha. (Suponiendo que se conduce por la izquierda como en el Reino Unido).

No obstante, es posible que haya personas a las que les gustaría comprar luces para mejorar la visibilidad de sus señales, así que haré un par de comentarios más:

  1. Un dispositivo que se engancha a la ropa depende de que use mangas largas y, por lo tanto, no se podrá usar en el verano.

  2. Si va a usar una luz en la muñeca para hacer señales, la luz debe ser visible desde todas las direcciones (de modo que no importe de qué manera la coloque o cómo sostenga el brazo mientras hace las señales). La mejor forma sería una pulsera con luces alrededor.

Así que si necesitara un dispositivo como este, me compraría una pulsera LED SlapLit .

En general, si alguien está lo suficientemente cerca como para ver su señal, probablemente esté lo suficientemente cerca como para iluminar los retrorreflectores con sus faros. Entonces, algo como esto o esto probablemente estaría bien, y no necesita ni un clip ni una batería. (Está bien, el segundo es realmente para los tobillos, pero podría funcionar si tienes muñecas gruesas).
@Useless: no estoy de acuerdo con su primera afirmación: muchos ciclistas tienen luces que no son lo suficientemente brillantes como para encender un retrorreflector.
¡Buen punto! (Estaba pensando en el tráfico motorizado y, de todos modos, usar una luz lo suficientemente fuerte como para encender un reflector yo mismo).
Estoy casi de acuerdo con usted, pero por experiencia personal, cambiar a carriles de giro en carreteras rápidas (límite de 70 km/h, pero la gente conduce ≥90 km/h) en la oscuridad puede ser bastante peligroso y varios automovilistas han ignorado mis señales con las manos por completo. y completamente (ya sea intencionalmente o no, no puedo decirlo). Sin mirar por encima del hombro estaría muerto varias veces. Uso guantes con impresiones reflectantes, pero parecen ser insuficientes, especialmente contra las luces brillantes del tráfico que se aproxima.

Cuando viajo de noche, solo uso esas "bandas para las piernas de los pantalones" con cierre de velcro, que tienen material reflectante completamente alrededor de la banda. Se ajustan fácilmente alrededor del antebrazo o la muñeca y se iluminan fácilmente con las luces del vehículo desde cualquier dirección. No usan baterías y duran hasta que se pierden de alguna manera. Se pueden utilizar en cualquier época del año en cualquier clima. Estos han funcionado bien para mí y no requieren mantenimiento en absoluto.

Son mucho mejores que nada, pero relativamente difíciles de ver contra las luces brillantes del tráfico que se aproxima.

Creo que tienes una buena idea aquí. Como viajero frecuente al trabajo, a menudo tengo que viajar de noche en carreteras con poca iluminación y/o sin carril para bicicletas. Las luces de mi bicicleta funcionan lo suficientemente bien como para advertir a los conductores de mi presencia en la carretera, pero no ofrecen una iluminación lo suficientemente cercana como para mostrar las señales de mano que puedo hacer, algo que ha resultado en varios casi accidentes.

Creo que al colocar luces adicionales en las mangas, puede indicar mejor su destino/dirección de conducción. Sin embargo, creo que estos no deberían actuar como un reemplazo completo de las luces de la bicicleta. En Florida, al menos, se requiere tener luces montadas en la parte delantera y trasera, de lo contrario, incurre en una multa considerable.

Mantener las luces adicionales a un costo más bajo definitivamente me haría querer agregarlas a mi equipo de ciclismo. Evitar añadir más a mi bicicleta también es un empate.

¡Ahora solo necesita promocionarlo también a sus audiencias en el extranjero!

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