Quiero hacer el menor desgaste en mi embrague en un coche manual. Hace poco pasé la prueba y me pregunto si alguna vez aprendí a usar el embrague de manera eficiente.
Así es como cambio de marcha:
Sin embargo, todos los que conozco siempre agregan gasolina al soltar el embrague después de seleccionar la marcha. Debido a que espero a sentir que la marcha se engrana y solo entonces agrego gasolina, especialmente en las colinas, esto significa que hay una pérdida notable de impulso y mi conducción siempre es más lenta que la mayoría.
¿Quién de nosotros lleva más el clutch?
En otra nota, no estoy contento con mis arranques en colinas, pero no quiero desgastar más el embrague. Aquí está mi proceso / cómo me enseñaron (la colina comienza como si estuviera completamente detenido / freno de mano aplicado)
TODOS los que veo tirarán del embrague hacia arriba y presionarán el acelerador simultáneamente mientras sueltan el freno de mano, por lo que aceleran bien y rápido mientras yo voy mucho más lento. Pero así fue como me enseñaron... a hacer uno tras otro en lugar de todos a la vez.
No sé quién tiene razón en todo esto. Sé que soy mucho más lento y orino a las personas que están detrás de mí en los semáforos que solo permanecen verdes durante unos segundos. Sobre todo, quiero hacer el menor daño posible a mi embrague.
¿Algún consejo?
En primer lugar, para desgastar una placa de embrague moderna antes de que finalice su vida útil, debe hacer mucho más de lo que ha mencionado anteriormente.
Los estilos de conducción varían de persona a persona, pero la forma en que ha mencionado es el estilo de un principiante típico. Una vez que tenga suficiente experiencia con la transmisión manual, se convertirá en una segunda naturaleza y hará un enfoque "TODO A LA VEZ".
Todo a la vez mantendrá el impulso del automóvil sin interrupciones y es mejor para el embrague. (No se preocupe después de unos cientos de millas, también hará lo mismo)
Para responder a su pregunta real, para desgastar el embrague, debe realizar cambios drásticos hacia abajo en la búsqueda de una mejor aceleración. Aunque hay muchas causas, para un viajero diario, el cambio hacia abajo para lograr la aceleración cuando está en RPM más altas tiende a desgastarse. el embrague más rápido, pero aún así romperlo no es tan fácil, así que relájate.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2