Así que mi 97 Subaru Legacy tiene faros bastante tenues y me hace subir por la pared. Me gusta una iluminación agradable y completa cuando conduzco de noche; ser capaz de ver realmente hace maravillas para la confianza en el camino.
Así que estuve en el mecánico hoy para que me ajustaran el cinturón suelto de robo de energía, y le pregunté al respecto, y él echó un vistazo y dijo que mis lentes estaban todos nublados. Ahora bien, sabía que las cosas parecían antiguas allí arriba, pero le hice algunas preguntas más y me dijo que costaría más de $150 para las nuevas.
Yo le creo; es un gran mecánico. Pero, ¿alguien puede explicarme por qué la cubierta de plástico sobre el faro sería tan cara?
Dijo que casi no tendría sentido comprar bombillas nuevas si, para empezar, la lente bloqueaba la luz. Esto tiene sentido, pero, francamente, estoy casi tentado de seguir adelante y obtener nuevas bombillas; seguramente, si son lo suficientemente brillantes, pasarán por la lente nublada. No está tan nublado . ¿Me equivoco?
A menos que las lentes estén muy dañadas, intentaría pulirlas primero. Puede comprar kits con la mayoría de los pulidores necesarios, etc., de muchas empresas de suministro de detalles; con la que tengo experiencia es el kit de Meguiar's que viene con pulidor de plástico y un "trapeador" de pulido para usar en su taladro. También necesitará un rollo de cinta de pintor azul y obtendría papel de lija seco y húmedo de grano 1500 a 2000. No vayas más grueso que 1500.
Así es como restauré las lentes de plástico de los faros la última vez que lo hice:
Pulir las lentes le ahorrará algo de dinero en lugar de comprar lentes nuevas, pero la desventaja es que probablemente tendrá que seguir haciéndolo una vez al año porque se nublarán nuevamente. Sin embargo, preferiría eso a tener que comprar lentes o accesorios de iluminación nuevos.
La razón por la que la lente se nubla es que la lente es de plástico y los rayos UV del sol nublan la lente. Hace mucho tiempo, el gobierno tenía una ley que requería que los faros fueran estandarizados. Dado que las únicas luces disponibles eran lámparas de haz sellado, la bombilla, la lente y el reflector se cambiaban cuando la bombilla se quemaba. Dado que todos los automóviles usaban una de las tres luces (luz alta, luz baja o una combinación alta-baja), eran baratos de fabricar. En algún momento de los años ochenta, se cambió la ley para permitir bombillas reemplazables. Los fabricantes ahora podían diseñar luces específicas para cada modelo. El resultado es que debido a que son específicos del modelo/marca, pueden ser costosos. La buena noticia es que debido a que los faros empañados se han convertido en un problema, hay una solución. Vaya a cualquier tienda de autopartes y encontrará un estante lleno de abrillantadores, limpiadores y selladores para reparar las lentes. Pídele al mostrador una recomendación. Varían desde pulidores que caben en un taladro hasta cremas que requieren esfuerzo. Los precios van desde $ 10 a $ 50.
Podría comprar un costoso kit de limpieza de lentes de faros, pero lo crea o no, para una solución rápida, la pasta de dientes funciona casi igual de bien. Los tipos a base de bicarbonato de sodio que no blanquean son los mejores. Es una buena idea encerarlos una vez que los hayas pulido.
Como sugerencia adicional (aunque más lejos de lo que está preguntando), creo que el pulido de lentes es una batalla cuesta arriba. Lo hago 2 o 3 veces al año en mi Jetta y detesto las luces tenues.
Los kits de conversión HID realmente han bajado de precio, y si busca en eBay un verdadero kit HID (debe venir con bombillas y balastos externos, no solo bombillas), entonces sus faros pueden estar todo tipo de niebla y aún tendrá una mejor visibilidad que los claros normales. Pude comprar un par por $65 y no volvería.
ben brocka