Problema con el indicador de luz alta

Tengo una situación en la que estoy haciendo el cableado para el tablero de un vehículo. Por alguna razón, el interruptor de luces direccionales/faros de este vehículo emite una señal de 6 voltios en el cable de la luz alta cuando la luz baja está encendida y una señal de 12 voltios cuando la luz alta está encendida. Los faros funcionan como deben, pero el led indicador de luz de carretera se activa cuando la luz de cruce está encendida, ya que 6 voltios son suficientes para activarlo. ¿Alguien tiene una solución simple para hacer que el indicador solo se encienda cuando hay una señal de 12 voltios y no cuando es una señal de 6 voltios?

¿Qué tipo de vehículo es "este vehículo"?
Eso me pasó cuando cambié la vieja bombilla H4 clásica por la de LED. No he comprobado el voltaje (todavía), pero parece que el conector de la luz de carretera recibe 6 V cuando la luz de cruce está conectada a 12 V, ya que el indicador de luz de carretera (que está conectado al conector de la bombilla de la luz de carretera) se enciende con la mitad de potencia cuando la luz de cruce está encendida.

Respuestas (5)

Ampliaré uno de los comentarios de Cinelli: ¿por qué no corregir la causa en lugar del síntoma? Si tiene 6v en la alimentación de la luz de carretera cuando el interruptor está configurado para sumergir, esto me sugiere que hay un problema con el interruptor, y me preocuparía que pudiera estar causando otros problemas ocultos.

Por ejemplo, si las luces no tienen relés (como es el caso de muchos vehículos más antiguos), tendrá 6v corriendo a través de los filamentos de las luces altas todo el tiempo que las luces estén encendidas. Esto no será suficiente para encenderlos, pero acortará la vida de las bombillas...

¿Has probado con otro interruptor?

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Intente poner un diodo zener 6v2 (400 mW) en serie con el indicador LED. El LED toma alrededor de 1,5 V, por lo que nada por debajo de 7,7 V debería poder encenderlo. La corriente del LED debe ser lo suficientemente pequeña para usar un diodo zener de baja potencia. Asegúrate de colocar el diodo en el sentido correcto.

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Aunque su solución puede responder la pregunta del OP, el verdadero problema que debe resolverse es por qué hay 6 voltios en un cable que no debería estar allí. Necesitamos más información para manejar eso.
@Mobius: eso no se solicitó en la pregunta del OP. Simplemente respondí la pregunta que se hizo según la guía para responder preguntas. Quizás el OP debería hacer otra pregunta: '¿por qué tengo 6V, etc.?' y tratarlo allí.

Si este es un chip lógico simple que lo está detectando, entonces no necesitará mucha corriente para activarlo. En ese caso, simplemente coloque algo así como dos resistencias de 1K en serie a tierra y divida el voltaje por la mitad (la salida anterior ahora estará entre las dos resistencias).

La luz indicadora de algunos vehículos también se enciende si la resistencia en el cableado no es igual a una cierta cantidad. Esto generalmente se debe al uso de una bombilla incorrecta (aunque la bombilla aún se enchufará y funcionará), si uno de los conectores está corroído, etc. Sería útil tener un poco más de detalles sobre el año, la marca y el modelo del vehículo. Encontrar y arreglar cualquier cosa que esté mal suena mucho menos complicado que soldar un diodo en línea para "mickey mouse" la solución.

Tenía que averiguar de dónde procedían los 6 V, así que dibujé 2 lámparas una al lado de la otra y le di a cada una una conexión a tierra. Les proporcioné a ambos 12V para establecer 2 lámparas en paralelo. Luego conecté mal uno de los terrenos a 12v y me di cuenta de 6V en el lado de suministro de las lámparas. Al pobre chico se le cruzaron los cables.

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