Compré un kit de conversión de luz de cruce LED y lo instalé ayer en mi Forester 2010. La instalación fue bastante fácil, aparte de tener que mover la batería para obtener suficiente espacio para colocar mi faro.
Sin embargo, no estoy seguro de si he hecho un trabajo adecuado al conectar los balastos (los ladrillos de metal cuadrados que convierten la conexión de alimentación normal de los faros y limitan la corriente a lo que necesitan las luces LED). Leí este Instructable que recomendaba cinta adhesiva doble, que usé, pero no estoy convencido de que esto se mantenga durante años.
¿La cinta adhesiva doble es una forma segura de montar esto? ¿Hay una mejor opción que tendría en casa (estoy en el nivel de habilidad mecánica de 'cambio de aceite y faros' con los automóviles, pero no más allá de eso)? ¿Debo preguntarle a mi mecánico la próxima vez que lo lleve por algo más para sujetarlo mejor?
En su caso, ambos balastos están actualmente asegurados a una parte metálica del marco, debajo de los faros. El Forester tiene pequeñas cubiertas antipolvo detrás de las bombillas de los faros (solo tapas redondas de aproximadamente 5 "de diámetro y menos de una pulgada de alto) que no puedo usar porque la bombilla (con el disipador de calor) es demasiado larga, así que no puedo ' No adjunte a los que recomienda el Instructable.
La cinta ilustrada, o cualquier cinta de doble cara, fallará rápidamente. Incluso la cinta industrial 3M VHB no vale la pena, debajo del capó.
Ate con una cremallera o encuentre una grieta natural para ello si es posible y los cables son lo suficientemente largos.
JPhi1618
Sam
José
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2